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飛鳥交通第二株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月13日
企業カルチャー・社風:
事故わクレームさえもらって来なければ何も言われないので、そういう部分では楽な会社だと思う。

回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月06日
企業カルチャー・社風:組合があります。ダイバーシティ・多様性:特に差別みたいのは
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2.8
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
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企業カルチャー・社風:無し組織体制・コミュニケーション:個人主義なので、道が解らな... 続きを見る
2.8
鹿児島県鹿児島市中央町18−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
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企業カルチャー・社風:とにかく運転士に限っては年功序列が強すぎる組織体制・コミュニ... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長は「従業員満足無くして顧客満足はなし」として従業員満足度... 続きを見る
3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士は仲が良い。職業柄休みが不定のため休みの日まで一緒... 続きを見る
3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士が年齢問わず仲が良い、特に新人には、営業方法だった... 続きを見る
2.7
東京都豊島区西池袋5−13−13東都ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:有給や手番変更など事前に申告すれば気軽にとれる。乗務員数に比... 続きを見る
3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本和気あいあいとしていて、メリハリのある雰囲気です。ときに... 続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2−19−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社のフロアや、営業所によって、雰囲気は結構違うが、基本的に... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:事故やクレームなどの問題を起こさなければ基本何も言われず自由... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:古風でアナログ機械ができることも未だに人がしている形... 続きを見る

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