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京成トランジットバス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京成トランジットバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを163件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京成トランジットバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年08月20日

企業カルチャー・社風:
指導員･ゲスト便･高速バスになるには管理者からのお声がかからないと進むことは出来ない。
人数制限もあるのでそこも重要

組織体制・コミュニケーション:
皆ワイワイしている。

ダイバーシティ・多様性:
日本人のみ、女性もちらほら

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

4.3

口コミ投稿日：2022年09月10日

企業カルチャー・社風:オリエンタルランド関係の業務とその他の業務の人員にはっきり

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し

2.3

口コミ投稿日：2023年01月31日

企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:ほとんど無しダイバーシテ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

2.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

ダイバーシティ・多様性:LGBTQに対する理解なし。理解する気もなし。多様性と受

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年11月10日

企業カルチャー・社風:基本的には、労働組合がないので経営層からのトップダウンのス

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回答者：男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月03日

組織体制・コミュニケーション:比較的若い社員が多いので明るい雰囲気でコミュニケー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

企業文化・社風・組織体制：若い世代が比較的多い。また、おかしな上下関係は無い。仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】全体的なものは特にありません。ドライ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】交番で回ってくるダイヤスタッフをこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】一部の古株社員が実権を握ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：バスを駐車するスペースが営業所及び休憩所に限りがあるた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】古株社員が実権を握っているので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】稼ぎたいなら良いと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】退勤から出社までが８時間きっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】入社して2年経てば自動的に正社員になれま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】ただし、事故や苦情がない場合に限る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：和気あいあいとしていて、乗務もやりたければ増務も可能か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】稼ぎたいなら良いと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】和気あいあいとした雰囲気なので、上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】事故速報で、改善点を「予測運転をしまし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】運行管理や乗務員も仲が比較的に良いため

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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3.3

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会社名	京成トランジットバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.transitbus.co.jp/pc/p010000.php
所在地	千葉県市川市塩浜２−１７−４

従業員数	290名
設立年	2001年
資本金	90百万円
代表者	藤本剛弘
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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