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京成トランジットバス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年04月23日
勤務時間・休日休暇:増務しないと生活出来ないので、拘束時間の長い勤務をやるしかな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月給はどなたでも¥165000スタートです。毎年6月定期昇給。評価によ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年02月08日
事業の弱み:現在の市場等から見ると、休日数を増やすか、給与の底上げをしないと、ド
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:働いた分だけもらえる。あとはロケーションによって手当てが付くので金額は
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し

2.3
口コミ投稿日:2023年01月31日
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:ほとんど無しダイバーシテ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給はほぼない。長く続けてもうまみは出てこない。退職金も申し訳程度。評
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月03日
事業の強み:大きな会社との契約があるのでそこと繋がっている限りは潰れることはない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月05日
勤務時間・休日休暇:2ヶ月前に休暇申請すればある程度休めるただしクリスマス、GW
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月03日
組織体制・コミュニケーション:比較的若い社員が多いので明るい雰囲気でコミュニケー
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月26日
女性の働きやすさ:男女関係なく働ける仕事で、女性用の休憩室や仮眠スペースなどもあ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
働きがい:テーマパークの輸送などがあり、華やかな雰囲気があります。他のバス会社よ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】拘束時間がダイヤによって偏るが、7h~
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
勤務時間・休日休暇:3ヶ月前に申請すれば、有給は必ず取れます。ただし1日でも過ぎ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
福利厚生:住宅補助や寮などは一切ありません。通勤手当は、自転車やバイク、車で通勤
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月10日
企業カルチャー・社風:基本的には、労働組合がないので経営層からのトップダウンのス
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

2.2
口コミ投稿日:2023年02月19日
ダイバーシティ・多様性:LGBTQに対する理解なし。理解する気もなし。多様性と受
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

4.3
口コミ投稿日:2022年09月10日
福利厚生:退職金は極めて低いオフィス環境:食事スペース、仮眠室、シャワーはあるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
勤務時間・休日休暇:年間休日は94日で決して多くないです。また、特別休暇が10日
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年04月23日
女性の働きやすさ:女性か少ない業種なので、慣れることは早いと思います。まわりが男
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年04月23日
福利厚生:何も期待するものは無く、自分で将来を見据えてやりくりするしかない。オフ
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月03日
働きがい:乗る人からの感謝の言葉をたくさん聞くことができるのが良いと思います。ま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:車両に対しての行為(ガソリン補給、洗車、清掃、点
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月10日
女性の働きやすさ:有給休暇は、3ヶ月前に申請すれば休みは取れます。1日でも過ぎれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 千鳥営業所/ クルーザー

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
成長・キャリア開発:続けていけば他部署の仕事もできるようになって仕事は入れやすく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月05日
多様な働き方支援:有休は営業所で1日2人の取る事ができません。 使う場合はかなり前
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年02月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が長い勤務時間と勤務時間の間が法定時間ギ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年02月08日
成長・キャリア開発:二種免許取得制度があり(3年間勤務すれば取得金額が全額免除)
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

4.3
口コミ投稿日:2022年09月10日
成長・キャリア開発:免許取得支援制度働きがい:同業、他社に比べると給与は比較的に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
勤務時間・休日休暇:バスは始発から終バスまで運行があり、通勤時間帯である朝と夜に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
働きがい:バスの運転士はお客様と接する職業であり、特に当社はディズニーリゾート?
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
会社の安定性:大手私鉄の京成グループのバス会社の一つ。東京ディズニーリゾート?を
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年02月08日
女性の働きやすさ:男性が圧倒的に多いため、なんともいえないしかし、女性乗務員のた
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回答者: 男性/ バス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年10月21日
成長・キャリア開発:特にありません働きがい:お客様が喜んでく
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月03日
女性の働きやすさ:少しずつ女性の乗務員も増えてきて働きやすい環境にしようとしてい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
事業の強み:テーマパーク関連の輸送が大半なので、業務の拡大などは起きにくい環境だ
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