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イースタンエアポートモータース株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2020年09月05日

回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2020年09月05日
企業カルチャー・社風:古株の人ほど、偉ぶる。組織体制・コミュニケーション:組合が
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口コミ投稿日：2019年09月29日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2019年09月29日
企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】就業規則的には、休憩はあるが、実際
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口コミ投稿日：2018年10月18日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】同業他社よりも給料が多く、顧
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口コミ投稿日：2018年10月18日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】会社の配車が不透明で、長時間
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東京都中央区八重洲２−１０−３
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東都自動車交通株式会社

3.4
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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株式会社日の丸リムジン

2.8
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
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株式会社国際興業大阪

3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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神奈川中央交通株式会社

2.5
神奈川県平塚市八重咲町６−１８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの社風。変化に弱い。組織体制・コミュニケーション:競... 続きを見る
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西日本ジェイアールバス株式会社

2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドライバーとして入社しても、管理職を目指せるので、多くの社員... 続きを見る
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阪急バス株式会社

2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士
企業カルチャー・社風:昭和時代の会社だと思う。全てにおいてアナログ過ぎる。... 続きを見る
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日の丸交通株式会社

3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:一族経営。会社的には、配車アプリなど先進的な技術を取り入れよ... 続きを見る
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大興タクシー株式会社

2.2
愛知県刈谷市神田町１−５７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人数が少ないため意志疎通はしやすい組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る
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つばめ自動車株式会社

3.2
愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:タクシー業界の運転手は、ある意味では個人事業主であり社長さん... 続きを見る
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