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イースタンエアポートモータース株式会社の口コミ一覧ページです。イースタンエアポートモータース株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを55件掲載中。エンゲージ会社の評判は、イースタンエアポートモータース株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ANA配車センター/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年07月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	32万円	0万円	0万円

年収	360万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:
年俸制残業は自由に書いて大丈夫です。

評価制度:
評価制度ですが、普通に仕事をしていれば上がるようです。私の場合は多くのチャンスがあった為評価してもらえる環境はありました。逆に、言われた業務だけをやっている人や、特に何も担当業務以外の仕事には取り組んでいない人は評価としては低かったと思います。

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年01月14日

勤務時間・休日休暇:未払い訴訟されてる会社コロナ前は、所定11勤務公出1勤務なぞ

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ANA配車センター/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年07月27日

勤務時間・休日休暇:シフト制だが月間15日しか仕事に行かない。日勤、夜勤のサイク

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ANA配車センター/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年07月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像より大変でした。面接してもピンとこない仕事で

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回答者：男性/ オペレーションサービス部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ オペレーションサービス部/ 平社員

1.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

福利厚生:退職金あり　福利厚生なし寮なし　給料低いドライバー給料高い事務職員給料

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月01日

企業カルチャー・社風:学歴などにとらわれないところがいい。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月01日

福利厚生:退職金制度あり、通勤手当あり、財形貯蓄支援制度あり。オフィス環境:営業

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月05日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は１日で2日分をするので、拘束時間は長い。途中の休憩

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月05日

福利厚生:退職金は積み立て、その他はあまり無い。オフィス環境:休憩室はあるが、ソ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 旭町/ なし

2.3

口コミ投稿日：2020年09月21日

事業の強み:ANAに嫌われなければ、その分は仕事は有るでしょう。事業の弱み:特定

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月05日

事業の強み:顧客が大手航空会社がほとんどの為、何とかなっている。事業の弱み:顧客

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 旭町/ なし

2.3

口コミ投稿日：2020年09月21日

勤務時間・休日休暇:問題なし、但し、一乗務の走行は600キロ当たり前に走らないと

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ANA配車センター/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年07月27日

働きがい:無事に空港スタッフを出社させられた時はかなりやりがいを感じます。1日5

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年07月18日

勤務時間・休日休暇：5日のサイクル仕事明け仕事明け休み基本的に連休はありません連

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：メインの顧客がANAのため、ANAがよほど傾かない限り仕事自体は問

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

仕事内容：電話が常になっている職場で電話を取りながら配車の処理をするがミスが絶え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年07月18日

入社理由・入社後の印象：安定手取り30万実車回数が少ない有給休暇が取りやすく使い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年07月13日

仕事内容：顧客の98％がANAの社員なので、タクシーのようにおかしな客を乗せる確

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月05日

企業カルチャー・社風:古株の人ほど、偉ぶる。組織体制・コミュニケーション:組合が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

成長・キャリア開発：【会社で活躍している人の特徴】丁寧な運転、丁寧な言葉使いが出

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：同業他社に比べれば高いかと思いますが仕事量に比しては満足が行くものとは

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回答者：男性/ オペレーションサービス部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ オペレーションサービス部/ 平社員

1.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

勤務時間・休日休暇:早く帰れる。有給取りやすい12時間勤務多様な働き方支援:副業

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年01月14日

成長・キャリア開発:運転手として得る経験値は、少ない働き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年07月18日

仕事内容：もらい仕事ゆえに、仕事出すひとの裁量で売上給料に差がものすごくつきます

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】社内の大多数のドライバーが、中途採用での入社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年07月18日

オフィス環境：建物等は古いですが、割と社内はキレイトイレシャワー室、キレイです仮

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

社内制度：【社員活躍に向けた制度・取り組み】ドライバーが営業しなくても、仕事が会

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：ちゃんとした教育はない。コミュニケーション障害の職員も多いと感じるが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】女性ドライバーが数ヶ月前に数名入社した

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回答者：男性/ オペレーションサービス部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ オペレーションサービス部/ 平社員

1.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	0万円	0万円	0万円

年収	340万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:賞与なし評価制度:評価はあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年07月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：運転手は事実上の完全歩合の仕事だが、配車ルールが不透明でそれを不満に思

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月05日

女性の働きやすさ:乗務員では、女性はいなく、事務員もそんなに居ないので、ちやほや

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】お客様に、お礼を言って頂けると、更なるサービ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年07月18日

女性の働きやすさ：男性ばっかりの職場なので、女性ってことだけでチヤホヤしてくれる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】同業他社よりも給料が多く、顧

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会社名	イースタンエアポートモータース株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://eastern-apm.com/
所在地	東京都大田区羽田旭町１−３

従業員数	275名
設立年	1961年
資本金	10百万円
代表者	遠藤剛
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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