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イースタンエアポートモータース株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
399万円250~650万円12

(平均年齢37.0歳)

回答者の平均年収399万円
回答者の年収範囲250~650万円
回答者数12

(平均年齢37.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
250万円
(平均年齢22.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
438万円
(平均年齢44.4歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
350万円
(平均年齢22.0歳)

年収分布

(人)
(万円)

イースタンエアポートモータース株式会社の口コミを探す

イースタンエアポートモータース株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ANA配車センター/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2022年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 32万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
年俸制 残業は自由に書いて大丈夫です。

評価制度:
評価制度ですが、普通に仕事をしていれば上がるようです。私の場合は多くのチャンスがあった為評価してもらえる環境はありました。逆に、言われた業務だけをやっている人や、特に何も担当業務以外の仕事には取り組んでいない人は評価としては低かったと思います。

回答者: 男性/ オペレーションサービス部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ オペレーションサービス部/ 平社員

1.0
口コミ投稿日:2023年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 0万円 0万円 0万円
年収 340万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与なし評価制度:評価はあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運転手は事実上の完全歩合の仕事だが、配車ルールが不透明でそれを不満に思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:歩合の率が他社より低いと言えるが、シッカリとした顧客(主に全日空と関連
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:収入は同業他社よりは良いレベルにありますが、会社からの指示で仕事をする
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社に比べれば高いかと思いますが仕事量に比しては満足が行くものとは
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イースタンエアポートモータース株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月01日
福利厚生:退職金制度あり、通勤手当あり、財形貯蓄支援制度あり。オフィス環境:営業
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回答者: 男性/ オペレーションサービス部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ オペレーションサービス部/ 平社員

1.0
口コミ投稿日:2023年09月29日
福利厚生:退職金あり 福利厚生なし寮なし 給料低いドライバー給料高い事務職員給料
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同じ業界の企業の口コミ

2.8
東京都多摩市関戸2−37−3せいせきさくらゲート5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:完全歩合制評価制度:安全に取り組みが評価されれば班長に昇格で... 続きを見る
3.6
東京都足立区中川5−16−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:タクシー業界の中では、特に高くはないです。具体的には税抜き売... 続きを見る
3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.3
埼玉県入間郡三芳町上富1077−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:志木や和光では給料40とか行く人とかいるので和光、志木方面に... 続きを見る
2.8
神奈川県横浜市中区太田町3−33平和交通ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:乗務員の場合は、歩合給なので頑張って稼いだ分だけもらえます。... 続きを見る
2.7
東京都足立区千住東1−31−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:現場では基本プラスの査定はなく事故起こしたり業務ミスをすると... 続きを見る
2.8
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ インフラ整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は年1回 賞与も夏冬で3か月出ます評価制度:評価シートに... 続きを見る
3.9
東京都練馬区練馬3−3−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:比較的に自由な社風で、社員のコミュニケーションも和気あいあい... 続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2−19−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は定期昇給制度ではないですが平均5000円くらい毎年上が... 続きを見る
4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太1丁目14-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:基本給プラス歩合となっており、自分のペースで収入をコントロー... 続きを見る

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