入社時の期待と入社後のギャップ:バス、半端なく壊れます。少し前の車よりも電子制御が介入しすぎ...
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京急横浜自動車株式会社の入社前とのギャップ
3.2
6件京急横浜自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。京急横浜自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを6件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京急横浜自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任
2.9
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー
入社時の期待と入社後のギャップ:年齢層が高いせいで入社時に比較的若かった自分はやりたくない夜...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はバスが大きくて運転できるか不安だった。しかし実際運転...
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3.3
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 業務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー部/ 無し
入社時の期待と入社後のギャップ:夜勤がとても多いです。苦情、事故も多いです。苦情や事故対応で...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:採用部門と現場が別会社なので、面接で聞いた話と異なる点が多々...
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3.3
東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町４８０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】稼げそうで自由な時間がありそうだったから。【入社...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシーの仕事はコロナウイルスでとても収入ダウン 売り上げに...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.5
東京都北区浮間５−４−５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:とくにギャップはありません。予想していた収入より2.3万少な...
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京急横浜自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
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京急横浜自動車株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
もう少しマシなものを望んでいたが、いい加減な対応する人が多くて現場の負担は計り知れない。