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東濃鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年05月01日
事業の弱み:
利用者が減っているから減便したいが、公共交通だからやたらめったら減便できない。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月01日
事業の強み:公共の交通の要ですので安心感はあるかと思います。事業の弱み:現在はコ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月07日
成長性・将来性:名鉄グループの福利厚生の恩恵が受けれるため、地方企業でも手厚い。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月07日
成長性・将来性:名鉄傘下の地方企業であるので倒産はしないが、県庁所在地ではない為
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年09月14日
会社の安定性:とにかく、仕事自体は楽です。朝夕に3時間位乗りっぱなしの時がたまに
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】自分自身当たり前の事をやれ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】遠いです。社員の意見
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4.1
千葉県浦安市千鳥12−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:業界をリードしていくんだという意識を感じる。積極的にIT化を... 続きを見る
2.8
東京都多摩市関戸2−37−3せいせきさくらゲート5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:組織の大きさ、ある程度のまとまりがある事業の弱み:景気に影響... 続きを見る
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:観光バスにおいては圧倒的な知名度を持つ。バスツアーの立ち寄り... 続きを見る
2.5
神奈川県横浜市戸塚区名瀬町1152
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:高齢の方の通院、入院等、又買物等地域の方には、大変重宝がられ... 続きを見る
3.8
千葉県松戸市小金きよしヶ丘3−25−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:タクシーのドライバーのお仕事。京成グループの会社なので、安定... 続きを見る
3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:これからのインバウンドの需要を見越して対策をしています。また... 続きを見る
3.6
東京都中央区銀座8−3−10トミタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
埼玉県さいたま市北区今羽町69−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:会社の知名度があり、お客様から信用性があり、他社よりお客様の... 続きを見る
2.8
東京都板橋区東坂下2−17−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
成長性・将来性:長野営業所のバスの乗務員さんの質が良いです。
会社、組合など...
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