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近畿電電輸送株式会社のカテゴリ別口コミ（9件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(3件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

近畿電電輸送株式会社の回答者別口コミ（3件）

  • 印刷物加工業 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.1 最新の回答：2023年05月10日
  • チーフ 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5 最新の回答：2023年01月19日
  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.6 最新の回答：2015年08月01日
回答者一覧を見る（3件）

近畿電電輸送株式会社の職種別口コミ（9件）

電気・電子・機械系エンジニア（8件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（1件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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近畿電電輸送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月20日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2021年12月20日
福利厚生:
NTTグループの協力会社ということで、一通りの制度はちゃんとしている。

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近畿電電輸送株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月20日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2021年12月20日
勤務時間・休日休暇:
部署、担当職種によりさまざま。勤務時間・残業時間が多い部署と少ない部署との格差がかなり大きい。
休日も多い部署と少ない部署との格差が大きく、夜勤がある部署では夜勤明けの休みが不十分に思う。
有給の取得のしやすさも部署によってかなり差があると感じる。

多様な働き方支援:
本社勤務、営業職はリモートワークワークも可能かと思いますが、それら以外は無理です。

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近畿電電輸送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月20日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2021年12月20日
企業カルチャー・社風:
典型的な日本企業という感じ。
親会社の意向に大きく影響され、自社としてのプラン、将来像が描くことができない。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士、対上司に対しても意見がしにくいということはなく、割とフランクにコミュニケーションをとることができる会社です。

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近畿電電輸送株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月20日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2021年12月20日
成長・キャリア開発:
業務に関する資格支援は出し惜しみすることなく、積極的に応援してくれる。

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近畿電電輸送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月20日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2021年12月20日
事業の強み:
NTTグループの協力会社という点以外には、強みがない。

事業の弱み:
NTTグループの協力会社ということ。
今後の社会変化に対応する力・能力があるか？と問われれば不安を覚える。

事業展望:
数年前から新規事業を始めたが、なかなか軌道に乗ることが出来ずにいる。

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近畿電電輸送株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月19日

回答者： 男性/ チーフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日：2023年01月19日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
500万円 34万円 8万円 90万円
年収 500万円
月給（総額） 34万円
残業代（月） 8万円
賞与（年） 90万円
賞与:
夏、1.65ヶ月
冬、2.5ヶ月
上記が基本で、ほぼほぼ変わる事はなかった。
過去に冬のボーナスで2.5ヶ月プラスアルファとして、数万円(2〜3万)はあったが、退職するまでの18年間で、最初の2年間だけでした。

インセンティブ:
インセンティブで給与・賞与に反映されるといった制度が存在しない。

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