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関西エアポートオペレーションサービス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
仕事内容:夜間での業務時、車両で周回する場合、航空機との接触事故には気を遣いかな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
オフィス環境:空港内の施設の警備・管理で、シフト通りで業務を行う為、残業が殆んど
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回答者: 回答なし/ 警備関係/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
264万円 22万円 0万円 0万円
年収 264万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与は昇級試験により昇給していく制度であり、世の中の景気により賞与等が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
勤務時間・休日休暇:入社時に、年間の出勤スケジュールが決定する為、休日の変更手続
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:関西国際空港の利用者の安心・安全を確保するという社会的に責任のある業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
女性の働きやすさ:女性社員は大変少なく、殆ど男性です。女性にとっては非常に厳しい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員の場合、ボーナスは支給無。給与は非常に悪い。5年間の契約で昇給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
多様な働き方支援:1ヶ月間での出勤日数は、10日~11日となりますので休日もかな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務(午前10:00~翌10:00)途中4時間の仮眠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
働きがい:現在、インバウンドによる外国人観光客の増加や、日本人の旅行時の安全確保
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務(午前10:00~翌日10:00)勤務中、4時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
オフィス環境:1当務は24時間拘束の為、非常に勤務時間は長く感じられます。又、仮
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:なし。24時間勤務でかなり厳しいですが車の運転は、上手くなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
教育・研修:関西国際内の詳細に関して、教育、研修制度は非常に充実しています。又、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
仕事内容:関西国際空港の制限区域への人(金属探知機を使用してのスクリーニング業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:警備員なので、建設的な仕事でないようです。時間内で、事案がな
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