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回答者：女性/ 空港職員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年04月03日

成長・キャリア開発:
年次や個人の能力によってはキャリアアップの機会は早いイメージです。ただ資格手当は一定の資格を取得しないと出ないのでほとんど無いに近いです。

働きがい:
予定よりも早く飛行機を出発させる事が出来たときや、利用される方に感謝の気持ちを伝えられた時はとてもやりがいを感じました。台風の時期や、天気が悪い時など、通常とは異なり飛行機が欠航したり、大幅遅延する時は、とても忙しく大変と感じますが、やり切った時はとても達成感があります。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年01月17日

成長・キャリア開発:資格取得手当などないに等しい。社内で兼務などしても地上勤務が

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年10月02日

成長・キャリア開発:資格取得には支援制度がある。また、ママCAが働きやすい環境を

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月31日

成長・キャリア開発:Boeing737型機の一等航空整備士資格の取得をする事が出

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月12日

成長・キャリア開発:資格取得においてはいろいろサポートしてもらえる。資格者が少な

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月01日

成長・キャリア開発:ちゃんとした評価制度がないのが残念だった。次のステップが見え

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回答者：回答なし/ 技術職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年12月08日

成長・キャリア開発:自分の意欲次第で資格が取れる資格取得まで長い道のりで、脱落す

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月06日

成長・キャリア開発:航空会社の一員として仕事ができ、自分の職種以外に関係すること

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月29日

成長・キャリア開発:部署によるがすべては自分次第。暇を持て余す社員もいれば、頑張

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年12月13日

成長・キャリア開発:一番上位資格を取得すれば１０万ほど手当が貰える。、格取得の為

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月15日

成長・キャリア開発:部署によるが、手当は手厚い。働きがい:エアライン特有の働き甲

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回答者：男性/ プロジェクトマネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年10月10日

成長・キャリア開発:イーラーニングはあるものの、利用してい

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回答者：回答なし/ 整備部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年09月19日

成長・キャリア開発:資格手当はある

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年08月22日

成長・キャリア開発:研修は1年目、3年目など年数に応じた研修がある。働きがい:先

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回答者：女性/ 客室/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行本部/ なし

3.1

口コミ投稿日：2023年09月07日

働きがい:二年目で後方客室の責任者、四年目で客室全体の責任者を任せられるのでキャ

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年12月19日

働きがい:飛行機に不具合が発生した際に、チームで修復し安全な飛行機をお客様に提供

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回答者：男性/ 旅客/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月03日

働きがい:小さい会社なので、大変であるが働きがい

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回答者：女性/ 旅客/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月27日

成長・キャリア開発:等級ごとの研修や、業務に対するブラッシュアップ研修などがある

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月27日

働きがい:働きがいは特にない。大手2社があるため、一生それに

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3

口コミ投稿日：2021年10月06日

成長・キャリア開発:接客のプロになれることです。働きがい:機内でお手紙を頂いたり

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月22日

働きがいを感じるポイント:特殊な仕事なので誇りを持って働ける。いざという時人間は

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年02月04日

成長・キャリア開発:中間層のキャリア形成が無い。5年働いても新人と同じ給与であり

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月22日

仕事を通して身につくスキル:英語力、接遇力、暗記力、コミュニケーション能力が身に

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回答者：男性/ 客室乗務職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年12月28日

成長・キャリア開発:客室乗務員として働きたいのであれば入社しても良いと思う。国内

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年07月31日

成長・キャリア開発:先任になれる。働きがい:お客様の笑

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年01月09日

成長・キャリア開発:航空関連が好きな人にとっては、とても楽しめる会社だと感じてい

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月10日

成長・キャリア開発:入社時は3年ほどでのジョブローテーションを謳っていたが、実際

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月18日

成長・キャリア開発:4年程で先任客室乗務員に人によりますが、目指すことができます

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

教育・研修：何に力を入れているか全く意味がわからない研修が半年に一度のペースであ

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

教育・研修：入社後の研修は他職種の同期と親交を深める為に多くのレクレーションを用

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

成長・キャリア開発：特にない。現場作業の場合はプレゼンなどがないので、そう言った

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

成長・キャリア開発：先輩が見本となりビジネスマナーをよく教えてくれる環境ができて

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回答者：女性/ 地上勤務員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月12日

働きがい:定時定刻に便を飛ばした時や、お客様ひとりひとりに寄り添った対応で感謝さ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【教育・研修について】航空基礎知識研修航空保安研修危険物訓練

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【入社後の教育・研修の充実度】約１週間グループワークやマナー研修など

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会社名	株式会社ソラシドエア
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.solaseedair.jp/
所在地	宮崎県宮崎市赤江宮崎空港内

従業員数	949名
設立年	1997年
資本金	100百万円
代表者	髙橋宏輔
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2554件)

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