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福岡北九州高速道路公社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
退職

回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年12月22日
企業カルチャー・社風:
当公社の土木職は、ゼネコン、コンサル、メーカーなど様々な業界からの転職者が多く在籍しており、互いに尊重し合いながら仕事に取り組む雰囲気があります。
黙々とデスクワークというよりは、コミュニケーションを取り合いながら仕事を進めることが多いため、職場はわりと騒がしいことが多いです。

組織体制・コミュニケーション:
事務職、土木職、施設職の職員で構成された組織ですが、各々の職域を超えた横のつながりがあり、部署間での連携が活発です。
そのため、職員同士のコミュニケ―ションの機会が多く、職員数が200人弱の組織なので、深い人脈を形成することができます。

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年12月21日
企業カルチャー・社風:職員の中には、国や県、市から出向で勤務している方もいて、マ
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年12月20日
組織体制・コミュニケーション:社内のコミュニケーションツールとしてLINEのよう
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月22日
組織体制・コミュニケーション:組織体制としては、大きくは本社、福岡事務所、北九州
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月16日
組織体制・コミュニケーション:福岡と北九州の2か所に高速道路があるので、それぞれ
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月16日
組織体制・コミュニケーション:プロパー職員と派遣職員(設立団体からの派遣)で混成
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月23日
組織体制・コミュニケーション:プロパー職員の他に、国・福岡県庁・福岡市役所・北九
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