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ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ ナショナルセールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年08月23日
事業の強み:
越境ECの伸びで、売上は増加傾向も、経済動向と比例して売上のインパクトが大きく、リセッションのタイミングでは売上が落ちる可能生がある。ただし、ワールドワイドでの優れたサービス展開、設備投資、企業規模は他社では真似できない程であり、ライバル企業は少ない。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年03月03日
事業の強み:航空輸送ということもあり、新規参入が容易ではない為競合が増える可能性
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年11月06日
事業の弱み:同業、同クラスの他社と比較して見劣るものはないが、かといって圧倒的に
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回答者: 男性/ 業務本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グランドオペレーション/ クーリエ

4.1
口コミ投稿日:2024年01月10日
事業の強み:とにかく早く届くことだと
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回答者: 男性/ バックオフィス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年04月20日
事業の強み:シェア、利益率、規模事業の弱み:デジタル事業展望:長期的にはテクノロ
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 業務本部/ クーリエ

3.3
口コミ投稿日:2023年09月11日
事業の強み:安定はしています事業の弱み:生産性が少し悪いです事業展望:つぶれずに
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回答者: 男性/ OPS/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年10月15日
事業の強み:事業としては業界最大手なのもあり今後もどんどん成長していく思う。色々
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回答者: 女性/ AGENT/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ファイナンス

4.3
口コミ投稿日:2022年04月16日
事業の強み:需要があるので、倒産等はないと思います。事業の弱み:リージョンの方針
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場職/ ドライバー

4.4
口コミ投稿日:2024年02月05日
事業の強み:絶対に無くならない国際物流という世界最大のインフラ事業。新しいものへ
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年12月24日
事業の強み:業界世界トップのためたくさんの法人個人の方を相手に仕事ができる。また
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回答者: 男性/ ディエイチエル/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年01月21日
事業の強み:コロナで貨物需要が激増し、会社としては業績はいいようです。仕事量も増
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月07日
事業の強み:対応国の多さ。スピード力。事業の弱み:とにかくITが弱い。人力だけで
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回答者: 男性/ OPS/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月11日
事業の強み:コロナの影響でかなり売り上げはいいとにかく従業員を安く使うことで利益
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回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月06日
事業展望:事件や事故、問題等を起こさなければ、特に今後もしばらくは安泰であるとお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
仕事内容:世界220以上の国と地域から毎日到着する輸入貨物について通関書類の作成
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回答者: 男性/ IT本部プログラムデリバリー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ IT本部/ シニアマネージャー

5.0
口コミ投稿日:2020年10月13日
事業の強み:インフラ全般がしっかりしている事業の弱み:固定費・維持費が高いこと事
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回答者: 女性/ ネットワークコントロールグループ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 業務本部/ エグゼクティブ

3.9
口コミ投稿日:2020年12月22日
事業の強み:エッセンシャルワーカーなので、時代に左右されない。事業展望:心から尊
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:改善を実現するためには、データ収集、数回のミーティングを行ったのち、費
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:常に改善し続ける社風があるので、改善の大小は問わず、何らかの提案を行え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:特に地方勤務者にとっては経営陣との距離は遠いと感じる。1年に1度は直接
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:常に改善する意識が会社全体に浸透しているので、提案しやすい環境にある。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:経営陣の定例会議の中で、プロジェクトアップデートの機会があり、マネージ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:改善を実現するためには、費用対効果を証明するためのデータ収集や何度も集
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:毎年1回は経営陣が各営業所を訪問して、スタッフと直接コミュニケーション
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:鶴の一声のような裁量をされる方が多いので、繰り返し議論してきたことが無
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:部署によってはスタッフレベルが判断してお客様に対応する事が求められてい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:お客様からのクレームは全て担当営業の責任になる。お客様側に非があっても
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:裁量が無く、部下もいない状態で予算を他の営業と一緒に持ちリードしなけれ
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回答者: 男性/ アカウンタント/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年09月12日
事業の強み:DHLグループは空輸だけでなく海運やサプライチェーンもあるのでシナジ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【他部署との関わり】私の部署はこの会社でも最前線にあるため、一番関わり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月16日
仕事内容:マネージャーは非常にスケジュールが短い改善や対策を求められることが多く
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:【仕事の取り組み方】チーム、センター、部署としてKPIが決められている
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年09月02日
事業の強み:同業他社との間でもトップの企業で
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:国際貨物の集配輸出貨物の処理国際貨物の輸出入通関新規、固定顧客への営業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2016年05月28日
事業での社会貢献:アジア圏の主要都市から翌日配達が可能等航空貨物のスピードの優位
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
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