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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月21日

成長・キャリア開発:
入社後3ヶ月に及ぶ初期訓練がある為、未経験の人でも安心してスタートすることが出来る。訓練は厳しくとも丁寧にわかりやすく教えてもらえる為現場に出た時に戸惑う事はあまりない。

働きがい:
お客様から直接感謝される事が多いため、出会いが増えれば増えるほどやりがいを感じ高めていける。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年09月07日

仕事の裁量権:フライト内での裁量権は先任に昇格すればある。しかし、部内や社内の取

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月10日

成長・キャリア開発:客室乗務員であれば、チーフパーサーになる事以外に昇格の機会は

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月09日

成長・キャリア開発:キャリアは何年経ったら、この資格等と決められたものがあります

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

2.6

口コミ投稿日：2024年11月20日

働きがい:北海道でこの会社を知らない人はいないとっいっても良いほど浸透しています

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年07月19日

成長・キャリア開発:担当をこなすのみで、特に発

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月20日

成長・キャリア開発:資格取得手当は規定の範囲

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回答者：女性/ 客室/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年03月02日

成長・キャリア開発:先任客室乗務員になるのが唯一のキャリアアップだと感じるが、誰

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回答者：女性/ 一般/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月13日

成長・キャリア開発:常に研修等があるため少し大変。一つ一つの仕事に責任感が問われ

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回答者：女性/ 地上係員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年10月05日

成長・キャリア開発:若いうちから責任のある仕事を任せてもらえるので成長できる環境

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月28日

成長・キャリア開発:資格取得手当はなし。年に1度の

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月31日

働きがい:基本的に運航整備が主たる業務で、飛行間の点検、夜間における定例・非定例

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年01月23日

成長・キャリア開発:資格取得制度があり、会社推奨の資格を取得すれば試験代補助して

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年07月08日

成長・キャリア開発:ずっと客室乗務員として働きたい人は主客室乗務員となりキャリア

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

成長・キャリア開発：自身の成長は周りからも評価されやすく、目に見えるようになって

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

働きがい：【目標の決め方】部門ごとに目標が抱えられており、業務前にその日の目標を

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】勤務形態がきついときがある。不規則な生

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

教育・研修：定期的に勉強する機会が設けられてる。業務中であっても、疑問に思ったこ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】入社してからすぐの時は次の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

働きがい：やり甲斐はとてもあると感じる。うまく行かないこともあるが、それに対して

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年11月05日

働きがい:お客様から喜びの声を頂けたときに嬉しく思いますし、飛行機を安全に目的地

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

教育・研修：入社時は丁寧な研修があり、航空業界のこと、会社のことをしっかりと学ぶ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月26日

教育・研修：1年目には研修があるが、それ以降は社員にならない限りなかった記憶があ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月26日

働きがい：便間で清掃するのも我々客室乗務員。そういうのも会社は考えて時給を決めて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年11月26日

成長・キャリア開発：指導してきた後輩が少しずつ生き生きと働いている姿をみたとき。

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回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月05日

成長・キャリア開発:社会の基本となる部分を教え

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月24日

成長・キャリア開発:以前は正社員になる為には必ずチーフ昇格試験を受けて、受かった

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身に付く知識・経験・スキル】接客力。特殊端末の知識。経

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【失敗に対しての寛容度】比較的寛容。基本的に失敗がつきも

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長・キャリアについての相談相手の有無や相談内容】それほど

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【入社から現場に出るまでの期間と育成方針】実践の中で学ぶ環境

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【社員の成長に向けた支援の積極性】特に感じない。勉強会な

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【ワークライフバランス、退社時間について】比較的そうだと思う。シフト制

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会社名	株式会社ＡＩＲＤＯ
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	http://www.airdo.jp/ap/index.html
所在地	北海道札幌市中央区北１条西２−９オーク札幌ビルディング

従業員数	1105名
設立年	1996年
資本金	100百万円
代表者	鈴木貴博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2519件)

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