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中部国際空港株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
640万円350~1500万円13

(平均年齢36.5歳)

回答者の平均年収640万円
回答者の年収範囲350~1500万円
回答者数13

(平均年齢36.5歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
713万円
(平均年齢37.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
615万円
(平均年齢37.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
550万円
(平均年齢31.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
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中部国際空港株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月24日

回答者: 男性/ 空港運用/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月24日
福利厚生:
住宅補助:10年間有り。寮:無し。通勤手当:有り。退職金:有り。企業DC:有り。

オフィス環境:
2フロアを使用しているが、事務室はひしめきあっており、机間は狭いと感じる。会議室は多い。社食はないが空港商業施設と繋がっている。空港駅から空港内徒歩5分以内だが、島なので車か電車でしか行けない。

中部国際空港株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月29日

回答者: 女性/ 広報/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 総務部/ スタッフ

3.6
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:
9時18時の勤務。コアタイムが設けられており、柔軟に働ける。

多様な働き方支援:
部署にもよるがリモートワークはできる環境。ただ空港という現場を管理している会社なのでフルリモートは難しい。フレックス制度なので柔軟に勤務時間を設定できる。
また空港直結なので、勤務後にそのまま旅行に行く人もいる。

中部国際空港株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月29日

回答者: 女性/ 広報/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 総務部/ スタッフ

3.6
口コミ投稿日:2024年03月29日
企業カルチャー・社風:
大変穏やかな組織。平和主義な人が多い印象。
ずっと働くのであれば申し分のない会社だと思うが、身につくスキルはあまりなく、その人次第というところ。

組織体制・コミュニケーション:
チームスを使っているので、社内のコミュニケーションは基本チャット。在宅勤務でもチャットでコミュニケーションができるため働きやすい。

ダイバーシティ・多様性:
外国人も採用している。国籍に関わらず業務はある印象。

中部国際空港株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月30日

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月30日
女性の働きやすさ:
自分自身が男性社員であるため、女性の気持ちは理解できていない部分はあるが、出産を機に退職する社員はほとんどおらず、育休取得後は職場復帰する。子供が小学3年生まで時短勤務を取得可能である制度や業務アサインの配慮など、家庭との両立はしやすい職場であると思料

中部国際空港株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月27日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月27日
成長・キャリア開発:
頑張っても頑張らなくてもそれなりに昇格していく。最近は希望の部署へ積極的なジョブローテーションが行われているが、クセのある人も多く人間関係に悩みメンタルをやられる人も多い。

働きがい:
中部圏唯一の国際空港として空港の安全と安心を支えるのはやりがいがある。ただし、仕事内容は地味なものが多く、空港会社では航空需要を生み出すことができないので通過点の賑やかしということを楽しめる人でないと勤まらないと思う。

中部国際空港株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月20日

回答者: 男性/ COC/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
この地域なら誰もが知る企業、待遇も悪くなく安定もしている。ただ空を舞台にこの地域を貢献したい、など大きな夢を持って入社するとギャップがあると思います。想像以上に会社としてできること、一社員の頑張りが空港に影響を与える場面は少ないです。

中部国際空港株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月24日

回答者: 女性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月24日
事業の強み:
第二滑走路の整備に向けて動き出しており、大きな整備事業を抱えている。
もとより航空系収入のみならず、非航空系収入にも力を入れており、商業施設の充実にも力を入れている。フライト・オブ・ドリームズというb787の機体を格納した商業施設もある。オープン当時はプロジェクションマッピングを機体に施すなど、他にはない取り組みを実施していた。最近では、プロジェクションマッピングはやめ、子供向けの施設へと変更しており、世間の評判や経営状況から、柔軟に事業の変更を行っている。

事業の弱み:
中部という土地柄から、観光の弱さや、関西や東京への鉄道の利便性があり、なかなか空港として他社と比較した場合の魅力に欠ける難しさがある。
首都圏、近畿に続き3番手の意識があり、中部初で先進的な取り組みを行うことはほとんどなく、羽田や成田、関空での実証実験や導入を経てから中部にも取り入れられることがほとんどである。

中部国際空港株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月26日

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年07月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
評価制度:
人事業績評価は年に2回あり、賞与に影響する評価になるが、頑張ったと手ごたえがあっても評価されないことが多く、適切でないと感じることが多いです。過去は基本的に年功序列で、現在はより早く昇進できるような制度に見直されていますが、ベースがやはり年功序列となっています。また、現在の管理職は過去の制度で上がってきている人たちで、管理職としての適性がない人も含まれており、部署によって管理職の能力を疑ってしまうことがあります。基本的に若手が納得いかない状況が多いと感じます。