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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
企業カルチャー・社風:
大きく分け上屋と機側があり、そのどちらかに配属されます。
仮に上屋に配属され、合わなかった場合などは機側に変えてもらえるみたいです。
ただそうなった場合、使えない人認定されるので覚悟を決めてください。

ダイバーシティ・多様性:
ベトナム人実習生がかなり多いです。
とても話しやすく、みんな仲がいいです。

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
勤務時間・休日休暇:夜勤がほとんどメインで、深夜手当で稼ぐみたいな感じです。有休
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:空港は給料がいいと思っていましたが、実際そんなこ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
福利厚生:会社が保有している社宅があります。埋まっている場合は、借上げで会社から
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
成長・キャリア開発:フォークリフトの免許などが取れます。車両の運転スキルも確実に
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月11日
事業の強み:世界で通用するスキルを持った先輩社員
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