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東海海運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
28件
東海海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを28件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海海運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年08月30日
口コミ投稿日:2022年11月17日
回答者: 回答なし/ オペレーター/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 現業部 コンテナー課/ スーパーバイザー
2.5
口コミ投稿日:2022年07月20日
回答者: 男性/ 企画開発部/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.0
同じ業界の企業の口コミ
3.7
千葉県成田市古込1−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:縦割り意識や、昔ながらの年功序列の会社ではあると思う。同質性...
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2.7
千葉県成田市古込154−4第1貨物代理店ビル3F322
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客/ 一般
企業カルチャー・社風:社風は上の言うことは絶対という感じでした。組織体制・コミュニ...
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3.3
宮城県仙台市青葉区国分町3−1−2アーバンネット定禅寺ビル6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体系は体育会系がメインです。ですが、近年のコンプラにすご...
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3.2
大阪府茨木市西駅前町5−26
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは最近になって、良くしていこうという風潮は感じるが、手...
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3.0
愛知県名古屋市中区錦2−18−19三井住友銀行名古屋ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 土木系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:私生活を捨てでも働け、勉強しろ、という姿勢。ライフワークバラ...
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3.2
東京都新宿区新宿1−17−11BN御苑ビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:一定期間で会議が行われる。自分が休みの日でもその日会議がある...
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2.9
兵庫県神戸市中央区浜辺通4−1−11
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:現場は割と若い組織ではあるが、歴史のある会社だけに、昔の風潮...
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3.1
大阪府大阪市中央区本町2−1−6堺筋本町センタービル15F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署間の仲はあまり良好ではないようであった。仕事の押し付け合...
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3.1
東京都港区高輪3−12−8クレイドル高輪
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 商品管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:厳しいですが、成長できる組織体制・コミュニケーション:交流は...
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2.4
東京都北区東田端1−2−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部/ 主任
企業カルチャー・社風:本音と建前が違いすぎる。昔は風通しが良かったが最近は悪くなっ...
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東海海運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 総務課/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
基本的に部署の移動はなく、そのまま過ごすことはないです。
組織体制・コミュニケーション:
各部門間での交流は全くないわけではないですが、基本的に課員同士の交流があるわけではありませんでした。
少なくとも自分のいた部署についてですが・・・