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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
オフィス環境:出社時間帯が早いことが多い。(勤務は8:00~17:00だが、6:00~含めて様々)退社が全員の宵積み終える迄帰れない風潮。(終わりが20:00前後。)重量物含めて基本手摘み、手降ろし。(数キロ~70kg位迄様々。会社での積み込み時は手伝いあるが、客先は基本1名で降ろし。)かなり体力や体に過酷(重労働、勤務時間長、昼休憩余りとれない)の環境に加えて基本休みは日曜日のみ。ちなみに給料は日給月給制。つまり、出た日数×日当計算。歩合制となっているが、新人の時は無茶させないので、1年間程は手取りで20万円前後位。一人前になったら2tで22-24万円位。ボーナスは1年以上働くと出るが、それでも10万円あるかどうか。(もはやボーナスではなく寸志という話)

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:頑張ってもあまり評価されない。古参ドライバー横一線。給料アップは車両ア
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
社内制度:特になし。社員が頑張れるような制度をどんどん検討・取り込みをしてほしい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:とくになし。日曜日等含めて出勤率高ければ、個人の要望で2tから4tに鞍
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
教育・研修:ドライバー、倉庫業務関係なしに先輩社員がやさしく教えてくれる。(逆に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
福利厚生:普通。一般的な最低限の福利厚生があるだけ。基本夏季、冬季、GWなど大型
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
福利厚生:【社員の健康維持に向けた取り組み・制度】逆に社員よりも仕事(顧客)重視
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
オフィス環境:ドライバー同士の仲が良い。仲間意識が強い。他、特になし。トラックは
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福利厚生・オフィス環境(4件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)