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みのり運輸株式会社の口コミ一覧ページです。みのり運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを42件掲載中。エンゲージ会社の評判は、みのり運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

成長・キャリア開発:
必要な資格の取得には会社から全額補助金が出る。入ったばかりの時は同乗研修もあり、1ヶ月くらいは先輩の元しっかり勉強もできる。

働きがい:
忙しくても長時間勤務がほとんどだが、残業代がしっかり出るので苦には感じなかった。休日出勤や夜間勤務も希望すればできる環境で、その手当もちゃんと出るので、給料アップがはかれるのは働きがいになるともいえると思う。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	36万円	12万円	6万円

年収	450万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	6万円

給与制度:わずかだが昇給、賞与はある。賞与は上司が各項目を査定して決定するが、仕

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月12日

成長・キャリア開発:仕事は、一般的な荷物に比べて大変。複雑な積み込みや卸し方が必

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月12日

事業の強み:大手ゼネコンとの取引があるので、そこは強み。仕事量の安定、収益性は、

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月12日

女性の働きやすさ:女性ドライバーも、実際に入社し始めて、かなり稼いではいたのでや

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

勤務時間・休日休暇:残業を少なくしようとしているが、職業的にも長時間労働になりが

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回答者：男性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年06月11日

事業の強み:ゼネコン清水建設から直接受注事業の弱み:なんでも仕事を受注してその場

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：近年月給制での採用が始まり、それまでの日給月給制ほど稼げなくなった。又

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月20日

仕事内容：求人にある「1日1～2件を回ります」はちょっと違う。手配上の件数なので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：日給月給制では７トン車で総支給35～56万円出たが、割の良い日給月給制

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:日給・月給制で、乗車するトラックの大きさ別で基本日給があり、稼ぎたい人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月20日

勤務時間・休日休暇：休日はちゃんとしている。年末年始や夏季休暇、GWなどは出勤日

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

組織体制・コミュニケーション:多少の上下関係はありますが、仕事上わからないことは

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

勤務時間・休日休暇:隔週土曜と日曜日と祝日が休みでしたただ、祝日も休日出勤をお願

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：醍醐味としては、やはり色んな場所へ行くので、道が詳しくなることです。都

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：この会社は毎月毎年新しいことをやり続ける。挑戦し続ける。工夫し続け

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回答者：男性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年06月11日

福利厚生:福利厚生無し中国人実習生をタコ部屋状態で寮としている。オフィス環境:休

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回答者：男性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年06月11日

勤務時間・休日休暇:みなし残業時間ギリギリ多様な働き方支援:仕事ないから残業する

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

働きがい:荷締めをしっかり施し、物を安全に届けた後働きがいというか達成感がありま

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：不安なことがあれば、先輩方が丁寧に教えてくれるので、運転やク

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：トラックの運転だけではなく、運転工として現場での作業もある為、職人とし

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年08月11日

女性の働きやすさ:実際、女性ドライバーは数人勤めています。男性が9割以上の世界で

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年08月11日

働きがい:現場で荷物が散乱していてそれを積み込むとその場がとてもすっきりしますの

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

女性の働きやすさ:女性は簡単な仕事を振られるので。また、マニュアルを持っていなく

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年08月11日

事業展望:大手建設会社から仕事をいただいていますので、その会社との関係が続けばあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月12日

勤務時間・休日休暇:日祝休み。他、土曜も、月に1〜2回は休み。休日出勤もあるが、

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員教育に積極的か】荷崩れや現場の作業ルールなどの安全を第一とした

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【「成長した」と感じるとき】仕事時は離れて居ても、助け合いの

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【セミナーや資格取得などへの金銭面での補助】ユニックなど仕事に必要な資

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていた内容からずれはほとんどなく、ギャップは

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

ダイバーシティ・多様性:女性ドライバー、外国人のドライバーも積極的に採用している

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

福利厚生:住宅補助は出ないが、通勤手当、家族手当はある。退職金は中退共に加入でき

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

事業の強み:仕事はたくさんあったので、途切れることはな

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年07月29日

福利厚生:寮はあったと思います退職金や住宅補助な

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3.6

口コミ投稿日：2020年08月11日

福利厚生:退職金あります。寮には外国人労働者たちが

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	みのり運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://minori-unyu.jp/
所在地	東京都江戸川区西葛西２−１−２

従業員数	80名
設立年	1999年
資本金	15百万円
代表者	坂本京子
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(738件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(638件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2800件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1790件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1005件)

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