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上野輸送株式会社の口コミ一覧ページです。上野輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを81件掲載中。エンゲージ会社の評判は、上野輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.1

口コミ投稿日：2024年04月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	25万円	5万円	60万円

年収	450万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	60万円

給与制度:
昇給制度に関してはしっかりと整備されていたと感じてる。賞与もしっかりでるので普通に生活していくにはなんの問題もない。通勤が通えない範囲では住宅補助がなかったので一人暮らしなどをしたいと思うならそこは全額実費。移動等で遠方へ配属になればかなり会社で負担してもらえるので助かってた。

評価制度:
年に2回、上長と面談があり自己申告と上長の評価が擦り合わせられる。評価は本社の人事部が最終決定する。同じ等級の中でしっかりと判断されるので不公平な評価などはなかった

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
570万円	35万円	12万円	65万円

年収	570万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	12万円
賞与（年）	65万円

給与制度:昇給は、ほとんど見込めない。賞与は、運転手にしては、貰えている方だと思

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年12月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:評価があがれば、賞与にもきちんと反映される。各種手当もも充実しており頑

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回答者：男性/ 一般乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月26日

企業カルチャー・社風:地域によっては排他的であり新人には冷たい。組織体制・コミュ

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年12月01日

勤務時間・休日休暇:在宅勤務や時差出勤、フレックスが導入されているので、ワークラ

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年12月01日

福利厚生:住宅補助に期限がないことは助かるが金額が低い。借り上げ住宅のルールが不

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.1

口コミ投稿日：2024年04月10日

勤務時間・休日休暇:配属先次第。現場で事故やトラブルがあると休日だろうが電話がな

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回答者：男性/ 一般乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月26日

事業の強み:先細りの業種なのに強みはない。全国企業とは言え横の繋がりは全くないし

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回答者：男性/ タンクローリー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	28万円	7万円	30万円

年収	500万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	30万円

給与制度:昇給年一回、賞与年2回、安全手当年4回年収平均500万ボーナスは一律で

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回答者：男性/ タンクローリー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月16日

勤務時間・休日休暇:勤務時間3時30分〜6時00分出勤終業時間12時00分〜18

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月23日

福利厚生:保養所がグアムなどにもあるが、そもそもまとまった休みが取れないので使用

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回答者：男性/ タンクローリー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月16日

成長・キャリア開発:資格は各自負担で取る事になります。取得後、資格手当てはありま

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月18日

企業カルチャー・社風:変化を好まない社風組織体制・コミュニケーション:50代が多

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月23日

勤務時間・休日休暇:完全週休二日制とあるが、土曜日祝日も出勤する事が多く、代休は

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.1

口コミ投稿日：2024年04月10日

福利厚生:通勤手当は普通に全額でる。退職金も制度がしっかりしているので安心してい

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年09月27日

事業の強み:ガソリン等の燃料をメインに配送しているが環境、エネルギー問題の観点か

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ その他

5.0

口コミ投稿日：2023年06月24日

企業カルチャー・社風:挑戦しやすく、風通しもいい。社内の交流は深く話しやすい。組

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ その他

5.0

口コミ投稿日：2023年06月24日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は自分次第。休暇も取得しやすく、調整しやすい。多様な

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	--万円	--万円	--万円

年収	390万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給がかなり低く、基本給ぷらす残業代というシステムです。残業してなん

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	--万円	--万円	--万円

年収	390万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:ここ数年で給料体制がおおきく変わり、輸送量ではなく残業時間での給料体制

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送/ 無し

3.5

口コミ投稿日：2023年11月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	38万円	10万円	35万円

年収	450万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	35万円

賞与:年に２回、夏と冬に有ります。金額は夏冬ともに基本給の1ヶ月分くらいです。イ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月23日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は毎日３時間程度の残業がありました。冬の繁忙期は朝の

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月01日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は白油か重油かによって勤務時間は違います。白油の場合

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年12月16日

勤務時間・休日休暇:残業規制で以前よりはだいぶ残業できなくなってる。休みはある程

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月18日

成長・キャリア開発:資格取得手当は、基準があいまいで何を取ったら良いのか分からな

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年12月16日

企業カルチャー・社風:絶対安全　無事故　絶対組織体制・コミュニケーション:仲良い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月16日

事業での社会貢献：危険物輸送の緊張感や責任感を味わえ、社会貢献していると思える。

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月23日

成長・キャリア開発:研修は入社時と、昇進の節目にあるが定期的に研修は無い。働きが

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:まず朝が早すぎる。朝というか夜中。冬場は朝の3時

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年12月16日

成長・キャリア開発:運転がうまくなる　朝が強くなる　夜か弱くなる働きがい:ロング

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回答者：男性/ 一般乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月26日

勤務時間・休日休暇:朝早く夜遅いから辛いかも。ライフワークバランスは全然取れてな

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	3万円	100万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	100万円

給与制度:昇給はほとんど年功序列賞与は高めの設定評価制度:評価基準は最近できたば

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回答者：男性/ 一般乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月26日

福利厚生:退職金はあるけど、雀の涙。あとは何もない。オフィス環境:地域によって建

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月23日

事業の強み:ガソリン業界が衰退していくので、化学品などの安定供給を目指しているの

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年12月16日

事業の強み:くるまがあるかぎり、この商売はなくならないと思うしこれからも電気自動

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	上野輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.uyeno-group.co.jp/
所在地	神奈川県川崎市川崎区

従業員数	951名
設立年	1999年
資本金	100百万円
代表者	栁川岳
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(738件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(638件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2800件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1790件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1005件)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員