Item: 東都無線タクシー株式会社
Rating: 2.5
Author: 男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員

3.1

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回答者：男性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月09日

企業カルチャー・社風:
大手4社にならえという感じで、挑戦する社風ではないです。

組織体制・コミュニケーション:
年齢が離れていても話しやすい人は多い印象です。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月13日

組織体制・コミュニケーション:比較的営業所内の人とは仲はいいと思います。相談やわ

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年05月17日

組織体制・コミュニケーション:タクシー乗務員同士では全くコミュニケーションをとら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：何かとタクシー営業に関して減給につながるような罰則が多

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：乗務員にとってはいいことではないが、何かとお金や車の設

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】事務方の社員は一応管理職という建前には

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：会社を守る（特に金銭面）ために乗務員への負担や車両関係への設備投

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：タクシー乗務員としては個人的にあまり関わる場面はないが、会社とし

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】年金を受給しながら働いているような年配

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：何かと業務に関する細かい規則が多く違反すると即減給につ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：有給や手番変更など事前に申告すれば気軽にとれる。乗務員

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：年齢層が高くのんびりとした雰囲気で働かれてる方が多い。

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会社名	東都無線タクシー株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都ビル

従業員数	577名
設立年	2002年
資本金	30百万円
代表者	宮本繁樹
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

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