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京浜急行バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京浜急行バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを198件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京浜急行バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 本社担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年06月27日

企業カルチャー・社風:
アットホームという言葉やたら使いたがるが，実際はかなり風通しが悪い印象。
そこまでよい社風ではない評価。

組織体制・コミュニケーション:
どこの会社でもそうだけど，完全に個人の相性。
無理強いして組織体制やコミュニケーションをとるような社風ではない。

ダイバーシティ・多様性:
女性は働きづらいと思う。人種国籍は日本人が９９％という印象。

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年10月29日

企業カルチャー・社風:これも営業所によって異なるが古くからの年功序列で、若い人が

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月16日

企業カルチャー・社風:挑戦とかする職種では無いです。毎日決められたダイヤをこなす

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5

口コミ投稿日：2023年03月25日

企業カルチャー・社風:運転手は、運行係へ職種変更することが可能。社風は、古色歴然

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回答者：女性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月01日

企業カルチャー・社風:アナログ主義といった感じ。組織体制・コミュニケーション:深

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月18日

ダイバーシティ・多様性:職業柄男性の割合が圧倒的に多いです。外国人の方は居ないと

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月18日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい方だと思います。上司と部下の関係

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年08月12日

企業カルチャー・社風:良い意味で現場への縛りが緩いように思えます。バスの運行現場

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月05日

企業カルチャー・社風:営業所によって当たり外れは大きい。神奈川県内でも三浦半島中

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年06月17日

組織体制・コミュニケーション:交流は、ごさいません。ダイバーシティ・多様性:性別

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】休憩はわりと自由。仕事は基本的に2人1

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：京急グループということで、グループ会社が多く様々な特典

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月23日

企業カルチャー・社風:古き良き体育会系組織体制・コミュニケーション:人によるとし

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回答者：男性/ 旅客サービス/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1

口コミ投稿日：2020年08月02日

企業カルチャー・社風:体育会系。夜勤やシフト勤務で体力がすべてなので、これに尽き

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会社名	京浜急行バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.keikyu-bus.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１−２−８

従業員数	1797名
設立年	1927年
資本金	100百万円
代表者	野村正人
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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