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回答者別の社員口コミ(京浜急行バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転手 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転手
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 6万円 100万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月25日
勤務時間・休日休暇:この業界はどの会社も似たり寄ったりだと思うが、拘束時間は本当
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月25日
福利厚生:通勤手当は車通勤でも、定期代相当が支給。退職金制度も一応あるが、額は前
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
企業カルチャー・社風:挑戦とかする職種では無いです。毎日決められたダイヤをこなす
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
勤務時間・休日休暇:休暇の調整はしずらい。人が常に足りなく有給もなかなか習得でき
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
福利厚生:通勤手当は全額退職金制度も有寮や住宅手当は無しオフィス環境:配属された
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:残業ありきの給料体系とにかく拘束時間が長い。この業界はどこの会社も拘束
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月25日
女性の働きやすさ:女性でも、運転職なら給与や管理者登用
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月20日
事業の強み:強みはない。空港線はこのさきも安定して収益をあげられると思うが、街中
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
女性の働きやすさ:女性でも給料は同じ、仕事内
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