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京成バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京成バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを282件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京成バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年06月07日

企業カルチャー・社風:
風通しは悪いと思う。
社長の裁量が大きいのかもしれない。

組織体制・コミュニケーション:
営業所間の交流はそれほど活発ではないと思う。
ただ組合主催の行事に参加すると交流することがある。
私の営業所は所長、次長、管理者、運転士非常に仲が良いと思う。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし/ なし

2.1

口コミ投稿日：2024年01月28日

企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月26日

企業カルチャー・社風:社内に京成電鉄から分社した会社なので転籍社員とプロパ

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回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:大手のバス会社ではありますが、やれることの幅は広く、色々と

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年07月07日

企業カルチャー・社風:挑戦しやすさ→意思の確認はしてくれます。ただ古株が多いので

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年03月01日

企業カルチャー・社風:公共交通機関ということもあり、どうしてもベンチャー企業など

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回答者：男性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年02月27日

企業カルチャー・社風:古い会社のため、非常に保守的で、チャレンジよりもミスをしな

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年02月20日

組織体制・コミュニケーション:事務所側と運転士が対立構造がある

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回答者：男性/ 企画部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月14日

組織体制・コミュニケーション:本社内と営業所との連携がうまくなされていないように

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月08日

企業文化・社風・組織体制：非常に上下関係が激しい。上司の言うことは絶対で、自分の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】勤務はきついが、職場環境がい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】職場環境に慣れないと難しいと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

企業文化・社風・組織体制：考えが古く、昔の企業だなと感じます。電鉄時代を引きずっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】経費削減かどうかわかりませんが、長

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】長い休憩だと3時間～4時間あるので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：合うか合わないかは個人次第。自分は人とのコミュニケーシ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2020年11月28日

企業カルチャー・社風:自由闊達な雰囲気ではなく、個人主義の傾向があります。組織体

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 都内東部地区営業所

4.0

口コミ投稿日：2020年09月15日

企業カルチャー・社風:事故るとどんな場合も運転士が悪い。反省部屋がある。組織体制

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年01月20日

企業文化・社風・組織体制：あまり上下関係は気にならず、休みになれば飲みに行ったら

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回答者：男性/ パート/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.1

口コミ投稿日：2023年07月06日

ダイバーシティ・多様性:性別による壁はないかと思いますが、体力が必要なのでなかな

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会社名	京成バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.keiseibus.co.jp
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1647名
設立年	1999年
資本金	2005百万円
代表者	齋藤隆
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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