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西日本高速道路株式会社のカテゴリ別口コミ（298件）

福利厚生・オフィス環境(41件)企業カルチャー・組織体制(28件)成長・働きがい(43件)事業展望・強み・弱み(34件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(73件)女性の働きやすさ(23件)入社前とのギャップ(11件)年収・給与(45件)

西日本高速道路株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
511万円300~1000万円52人
[年収算出方法]

（平均年齢30.3歳）

回答者の平均年収511万円
回答者の年収範囲300~1000万円
回答者数52人
[年収算出方法]

（平均年齢30.3歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		513万円
（平均年齢33.1歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		465万円
（平均年齢30.5歳）
建築・土木系エンジニア
（建築、設計、施工管理 他）		490万円
（平均年齢27.9歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		568万円
（平均年齢32.1歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（45件）

西日本高速道路株式会社の回答者別口コミ（56件）

  • 岡山高速道路事務所 / 施設第一課課長 / 施設職（通信） 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年10月28日
  • 派遣 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年10月16日
  • 施設 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年10月01日
  • 総合職 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.5 最新の回答：2024年09月12日
  • 建設 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.7 最新の回答：2024年09月07日
回答者一覧を見る（56件）

西日本高速道路株式会社の職種別口コミ（298件）

企画・事務・管理系（98件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（8件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（118件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（23件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（51件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（298件）

西日本高速道路株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年07月31日

回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年07月31日
福利厚生:
この会社の寮については、各配属先によって大きく異なります。比較的綺麗な量もあれば、築何十年も経ったような古く、新卒者が住みたくないと思うような寮もあります。ただ、給与が比較的高いため、寮に住まなくても個人で賃貸を契約する方もいらっしゃいます。財形貯蓄制度もあったように思いますが、詳細は不明です。社員持株会は存在しないものと思われます。

オフィス環境:
この会社のオフィス環境は、各配属先によって大きく異なります。社屋が比較的新しいものから、古く改修待ちのものもあります。

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西日本高速道路株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月10日

回答者： 男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2024年05月10日
多様な働き方支援:
リモートワークは、育休が取れない中での苦肉の策として使っているイメージ。
もしくは、モンスター社員が休暇を取得する代わりにリモートワークをしている。
ほとんど1人で完結する仕事がない為、
リモートワークは実質不可能だとおもわれる。
時短勤務に関しては、特段認識がありませんでした。
副業においては、原則禁止です。
そこも、公務員と同じだと思います。

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西日本高速道路株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月28日

回答者： 男性/ 施設職（通信）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 岡山高速道路事務所/ 施設第一課課長

2.9
口コミ投稿日：2024年10月28日
企業カルチャー・社風:
新しい技術を導入するチャレンジングな仕事は本社が大きなウェイトを占めており、事務所においては「日々の業務の工夫」レベルが精いっぱいである。国や地方公共団体が絡む仕事では風通しが悪くなり、なかなか現場の実情が伝わらない

ダイバーシティ・多様性:
ほぼ日本人のみ、男性の割合が非常に多い。ワークスタイルはテレワークはほぼなく、土日、夜間に拘束があることもある。

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西日本高速道路株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月25日

回答者： 男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2023年07月25日
女性の働きやすさ:
転勤がある上に地域限定職員等の制度がないため、女性は働きにくい印象があります。結婚や出産、子育てなどの休暇は取得できますが、仕事を続けていくのは難しい印象があります。

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西日本高速道路株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月12日

回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2024年09月12日
成長・キャリア開発:
研修には力を入れており、定期的に研修の案内がある。資格取得手当もあるが、担当は通常業務が忙しく、資格取得をしているのは役職の人くらいしかいない。

働きがい:
高速道路という現代に欠かせないものを管理しているという面では働きがいを感じるかもしれないが、仕事内容は調整や依頼回答が主であり、高速道路を管理しているといった実感はあまりない。また、お客様からは、苦情ばかりで、感謝されることはほぼない。

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西日本高速道路株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月28日

回答者： 男性/ 施設職（通信）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 岡山高速道路事務所/ 施設第一課課長

2.9
口コミ投稿日：2024年10月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:
国土交通省や地方公共団体からの指示が大きな影響力を持ち、自社のやりたいことにリソースが裂けていない。

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西日本高速道路株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年10月22日

回答者： 男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.0
口コミ投稿日：2023年10月22日
事業の強み:
他者との競争はないため、安定はしている。

事業の弱み:
今後は老朽化していく道路の保全事業が山ほど出てくる。また異常気象も増えており、毎年のようにどこかで災害が発生しており、通常業務に加え、災害対応も行う必要がある。

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西日本高速道路株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年07月31日

回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年07月31日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
600万円 42万円 0万円 100万円
年収 600万円
月給（総額） 42万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
この会社の給与制度、昇給賞与制度、各種手当の特徴としては、充実していると思います。ただ、制度が一部複雑な場合があるので、すべてを把握しきれておりません。

評価制度:
この会社の評価制度は1年ごとに行われますが、実際に有効であるかは不明です。

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