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西日本高速道路株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。西日本高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを311件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 施設職（通信）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 岡山高速道路事務所/ 施設第一課課長

2.9

口コミ投稿日：2024年10月28日

企業カルチャー・社風:
新しい技術を導入するチャレンジングな仕事は本社が大きなウェイトを占めており、事務所においては「日々の業務の工夫」レベルが精いっぱいである。国や地方公共団体が絡む仕事では風通しが悪くなり、なかなか現場の実情が伝わらない

ダイバーシティ・多様性:
ほぼ日本人のみ、男性の割合が非常に多い。ワークスタイルはテレワークはほぼなく、土日、夜間に拘束があることもある。

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回答者：男性/ 総務企画部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務企画部/ 担当

3.3

口コミ投稿日：2023年08月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はない。風通しはいいと思う。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 交通管理隊/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年07月23日

企業カルチャー・社風:ルール絶対厳守。応用は許されない。効率的な仕事に挑戦するこ

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回答者：女性/ 土木総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月26日

企業カルチャー・社風:基本的には転勤のある会社です。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月01日

企業カルチャー・社風:古い体質・公団時代の体質が残っていると思う。場面によって本

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月04日

企業カルチャー・社風:1年目、2年目でもメインで仕事をさせていただき、大変ですが

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2025年01月09日

組織体制・コミュニケーション:社員間のコミュニケーションについては密に行われてい

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年07月31日

組織体制・コミュニケーション:この会社の社員同士のコミュニケーシ

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年07月25日

企業カルチャー・社風:挑戦する風潮はありますが、若手のはあまり裁量がゆだねられて

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 建設系

2.2

口コミ投稿日：2024年05月08日

企業カルチャー・社風:昔からの古い企業といった感じ。学歴主義、年功序列の風潮が強

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月25日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもJTCであり、体育会系な企業風土が残っている。

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月23日

組織体制・コミュニケーション:コロナ禍が終わって飲み会が活発化しだしてる。全体的

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回答者：男性/ 建設/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年09月07日

企業カルチャー・社風:縦割りのような役所特有に近い雰囲気かと思います。社員は挑戦

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月28日

企業カルチャー・社風:真面目で誠実に取り組み、仕事熱心な人が多い印象です。一方で

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年09月23日

組織体制・コミュニケーション:組織は細かく分かれている。コミュニケーションはその

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回答者：女性/ 施設職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年07月14日

組織体制・コミュニケーション:事務所勤務の場合は特に、平社員のほとんど20代であ

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回答者：男性/ 施設/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年10月01日

企業カルチャー・社風:民営化してるとはいえ、国が株式をすべて持っており、民間企業

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回答者：男性/ 管理事務所/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理/ なし

3.3

口コミ投稿日：2020年06月08日

企業カルチャー・社風:確実に組織体制・コミュニケーション:学歴による、人によるダ

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回答者：男性/ 財務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月18日

企業カルチャー・社風:決められたルールに沿って業務をこなしていくという感じ。風通

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：旧道路公団気質が抜けていない上司が多すぎる。受注者に対

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】若手社員もおおく、若手同士で相談もでき

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：長くも短くもなく平均的な休憩時間だと思う喫煙者が多いた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月20日

企業文化・社風・組織体制：・飲み会が多く、休日はゴルフなど人とのコミュニケーショ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：事務所であれば、社内レクや飲み会などは適度なペースであ

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回答者：女性/ 事務系/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月09日

企業カルチャー・社風:お酒の席多め。組織体制・コミュニケーション:トップダウンの

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年09月02日

組織体制・コミュニケーション:飲み会が多い。自部署だけでなく支社や本社から出張に

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月28日

組織体制・コミュニケーション:理解ある上司が殆どだが、古い考えを持っている人もい

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回答者：女性/ 収受員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 京田辺料金所/ なし

2.3

口コミ投稿日：2021年06月03日

企業カルチャー・社風:男社会　女性を思いやる人は少ないように思う。組織体制・コミ

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ スタッフ

2.8

口コミ投稿日：2020年11月16日

企業カルチャー・社風:社会貢献。やる気は、あまり感じられない。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 無/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

1.9

口コミ投稿日：2024年11月07日

企業カルチャー・社風:職場環境について風通しの良し悪しは管理職の方の方針によると

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会社名	西日本高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://corp.w-nexco.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区堂島１−６−２０堂島アバンザ１８Ｆ

従業員数	2659名
設立年	2005年
資本金	47500百万円
代表者	前川秀和
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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