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回答者別の社員口コミ(成田空港給油施設株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 機械担当 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 機械担当
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月05日
企業カルチャー・社風:基本的には親会社の影響を色濃く受ける部分があり、自社で何か
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月05日
福利厚生:福利厚生の一環として親会社の福利厚生制度の一部を使用することができる。
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には等級制度を導入しており、等級から給与が決定される。賞与につい
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
企業カルチャー・社風:年功序列の古い体質が色濃く残っている。また、親会社(旧公団
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
福利厚生:福利厚生は親会社の福利厚生制度を一部使用できる為、悪くない。また、年一
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:毎年の付与ポイントにより等級が上がり、等級に応じて給与が支給される。評
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月05日
女性の働きやすさ:女性に関しては育児休暇等を取得している方も見られるので、取得し
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月05日
勤務時間・休日休暇:基本的には9:00〜17:40が日勤者の勤務時間となるが、夜
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
成長・キャリア開発:空港という特殊な環境ゆえの特殊なスキルは取得できるが、それゆ
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
女性の働きやすさ:現場作業がメインの会社なので、女性は必然的に少ない。ただし、本
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回答者: 男性/ 機械担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月12日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取得しやすい環境にあるが、シフト勤務等もあるので、
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