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阪神バス株式会社のすべての口コミ

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女性
新卒入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
成長性・将来性:地域の一般乗合路線バス事業者としては、珍しく黒字の会社。甲子園線
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級

2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
女性の働きやすさ:女性の運転手を積極的に採用しようとしている。女性用のトイレ、更
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口コミ投稿日:2022年10月31日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸

2.6
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 26万円 0万円 105万円
年収 420万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 105万円
給与制度:働けば稼げる評価制度:頑張ればそれなりに評
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級

2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
成長・キャリア開発:公共交通機関の一員として直に社会の歯車としての機能する自覚が
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月19日
勤務時間・休日休暇:実働タイム多様な働き方支援
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
勤務時間・休日休暇:有給休暇の取得はしやすくて、体感的に全社員の取得率も高いと思
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年11月25日
女性の働きやすさ:性差別ではないが、肉体的に男性でもきつい。女性は尚更体力に自信
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年11月18日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも少数だがいる。休暇は配属先にもよるが、比較的取
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回答者: 男性/ 運輸部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月25日
成長・キャリア開発:事故防止の教育とかが年に数回ありますが、毎回同じような内容で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
働きがい:路線バスの運転が仕事。公共交通の担い手である。一度に最大60人超の乗客
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年11月25日
オフィス環境:住んでいたのが会社の近所だったので通勤は楽だった。建物も割と綺麗だ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年08月09日
女性の働きやすさ:生理休暇などはないが、女性の運転士も
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級

2.4
口コミ投稿日:2023年03月15日
女性の働きやすさ:女性運転手を積極的に採
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月08日
福利厚生:社員証で本人のみ自社バスに無賃で乗車可能。(一般路線に限る)せめて家族
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月19日
働きがい:バス運転士なので、リスキー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年01月21日
会社の安定性:公共交通会社として地域社会に貢献出来又、会社の安
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口コミ投稿日:2016年01月21日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年01月21日
給与水準:少々給与が安い点はありますが、満足
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
働きがい:ハッキリ言って阪神バスの乗客数は他の関西のバス会社に比べて異常です。そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:今までは割合、真面目にやれば社員への道は有った様ですが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
多様な働き方支援:あんまり、プライベートを調整してどうこうしようと思っても月に恐
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:今年、新しい社屋になり景気の良さを感じます。運転士をし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:助役さんも中には優しい人がいて先輩社員も優しい人が多い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
オフィス環境:食堂がまずい。新社屋完成したのに食堂は前のが引っ越しただけ。歩いて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
女性の活躍・女性管理職:女性が活躍するには女性の居心地を考えた施設があるといいで
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口コミ投稿日:2018年05月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:普通に働き普通に休めば年収300を超えるくらいです。助役に睨まれても事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:基本的に同僚、先輩、ほとんどが契約社員でその人達とキズ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】成長できるようで出来ない職場。 正社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:高い労働組合費を払っている分、サービス残業はほとんどありません。一通り
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口コミ投稿日:2018年05月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:サービス残業はほとんど無いので寝ないで会社に来て走り回れば年収500も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
多様な働き方支援:何にも申告しなければ13連勤は当たり前です。よく倒れなかったと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
オフィス環境:やはり、会社の先輩に良い人が多く、わからなければ色々と教えてくれま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:10時間実働で走る事はザラです。しかし、コースによっては休憩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:年間84日の休日が設定されていますが月に6日取れればいい方で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
女性の活躍・女性管理職:1人だけ女性社員がいます。後は200人以上の運転士がいま
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【競合に比べて優れている点】毎回、募集しているがか
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