エンゲージ会社の評判
日本最大の会社口コミプラットフォーム
エンゲージ会社の評判
search-header

口コミ・評判を探す

求人を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

ムービングマスタージャパン株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年08月19日
企業カルチャー・社風:
主に家の片付けをメインでやっています。ただ片付ければいいだけではなく、荷物の運び方や梱包など物損、事故を起こさないよう徹底しついます。
また、運転についても事故を起こさない教育や心構えなど徹底しています。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士良くコミュニケーションは取れていると思います。
協力して現場をこなすことが多いので連携を取らなければダメになってしまいます。
情報の共有は大事な事などで社風としてコミュニケーションを大事にしてます。

ダイバーシティ・多様性:
性別や人種に関してはそれなりにちゃんとした人で責任感があれば問題ないと思います。
やはり責任がある職種ですので誰でもいいわけではなくちゃんと仕事を任せてもらい、また責任を持って仕事をこなす人が欲しいと私自身は思っています。

回答者: 男性/ 強制執行補助業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年08月18日
組織体制・コミュニケーション:組織体制親会社に逆らえない風習があり上の意見は絶対
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年08月09日
組織体制・コミュニケーション:私の所属する事業所の社員同士は、一人一人のキャラク
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年06月04日
企業カルチャー・社風:会社全体的に協力して早く終わらせようとはしていると思います
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 引越しドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月29日
企業カルチャー・社風:他の営業所の人達と同じ現場で仕事をすることが多々ありますが
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年06月29日
企業カルチャー・社風:ドライバーなので、安全運転が第一にしています。横断歩道に歩
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年08月18日
ダイバーシティ・多様性:私自身も南米のペルー出身の外国人ですが、日本人と同じよう
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月14日
組織体制・コミュニケーション:少数精鋭でやっているので、同じ営業所の人とは勿論の
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年08月16日
組織体制・コミュニケーション:私の所属する部署は、時にはふざけ合ったりなど和気あ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運送業者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年08月18日
組織体制・コミュニケーション:現場は基本的に複数人で作業する事が多く、全員で協力
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ムービングマスタージャパン株式会社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務・経理/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2024年04月10日
組織体制・コミュニケーション:社長や専務の現場の作業に出向きますので普通に話しや
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

同じ業界の企業の口コミ

2.6
大阪府泉南市泉州空港南1JALKAS輸入貨物ビル2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:互いが干渉しない。契約社員は飲み会に誘われないなど奇妙なルー... 続きを見る
2.9
大阪府泉佐野市泉州空港北1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ カーゴオペレーション/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:コンプライアンスに厳しい反面、そこを遵守するために無理やり体... 続きを見る
3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3−2−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会寄りで男性は特に体育会出身者が多いです。社... 続きを見る
2.7
愛知県稲沢市正明寺2−27−22
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】古い体質過ぎますし、改善しようとしない。よそ... 続きを見る
2.7
東京都江東区新砂2−3−5日本通運新砂10号倉庫5F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:あまりにお客様のいいなり過ぎて、都合よく扱われることも多いし... 続きを見る
2.8
東京都大田区羽田5−3−1スカイプラザオフィス12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:希望者は基本的には誰でも受け入れてくれますが数回同じ現場に入... 続きを見る
3.3
福岡県福岡市博多区大字下臼井782−1福岡空港ターミナルビル別棟3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 事務所/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 企画/ チーフ
企業カルチャー・社風:石橋を叩いて渡らない。新しいことにチャレンジする風土はない。... 続きを見る
3.3
東京都大田区羽田空港3−3−2第1旅客ターミナル4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】勤務体系が不規則なので仕方がないが、... 続きを見る
3.2
東京都千代田区内幸町1−2−2日比谷ダイビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業グループ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 課長代理
企業カルチャー・社風:変に古い考えもある組織体制・コミュニケーション:仲良くしてい... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市北区豊崎6−5−8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:聞こえは堅い会社だが契約社員。永年駅員で、車掌や運転士の道は... 続きを見る

ムービングマスタージャパン株式会社で働いていますか?

あなたの経験を共有しましょう。