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阪神高速道路株式会社の建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理他）の口コミページです。阪神高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを72件掲載中。エンゲージ会社の評判は、阪神高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

企業カルチャー・社風:・高速道路業界の中では比較的チャレンジングなパイオニア的な

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

勤務時間・休日休暇:・休暇は業界内でもかなり取得し易い環境（年次休暇20日＋夏季

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

事業の強み:・長大橋建設や大深度地下トンネル建設という新規路線建設工事が残ってお

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

福利厚生:・住宅家賃補助・寮、宿舎制度・ベネフィット（年間7万円分）・高速道路割

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
624万円	39万円	0万円	156万円

年収	624万円
月給（総額）	39万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	156万円

給与制度:・年次が上がれば自動的に定額で上がっていく形態（差が付かない）・賞与は

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

成長・キャリア開発:・ベネフィットポイント（年間7万円）を使って資格取得が可能・

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、事務系の部署は残業少なめ。繁忙期に多少残業が

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

企業カルチャー・社風:半官半民的な立場の企業であるため、安定性は抜群である一方、

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

事業の強み:新設路線の計画が残っており、関西の道路ネットワークを更に広げていく事

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

福利厚生:福利厚生は充実していたオフィス環境:大半の部署が都心の中心に位置してお

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:高速道路の料金収入設定が会社の経営にもろに影響を

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:基本給は同世代の中では平均程度。働いた分残業はきちんと出るので、給与面

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

企業カルチャー・社風:職種柄、あまりチャレンジングな社風ではなく安定志向の社員が

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

福利厚生:社宅ある。同期は兵庫県の小林駅付近の社宅に住んでおり、通勤も比較的しや

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

女性の働きやすさ:育児休暇を取る女性の方は多かった休暇後のバックアップ体制も整っ

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

成長・キャリア開発:若手を構造物の模型コンテストに参加させることで、技術面などで

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

女性の働きやすさ:女性の管理職も増えてきている。育休から復帰して育児と両立しやす

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
720万円	30万円	10万円	150万円

年収	720万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	150万円

給与制度:他の高速道路と同じような給料体系である。これはボーナスにも同じことが言

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

女性の働きやすさ:育休・産休がとても取得し易く、多くの社員

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

成長・キャリア開発:研修制度は比較的充実しており、資格取得時にも一時金などがある

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

勤務時間・休日休暇：会社の性質上ルールや手続き、会議が多いため業務時間も長くなり

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：土祝日は原則休みであり、実際にその通りになっている。休日出勤

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

働きがい：【目標の決め方】年度初めに年間の目標を自ら2,3つ設定し、中間面談を経

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】成果等に対する報酬はなく、基本的に年功序列である。毎

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】ノー残業デー、プレミアムフラ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【個人の裁量】若手の間は小さい。内外の基準を侵すことはよほどやむを得な

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】働き方改革と絡めて積極的な発言を促し

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】基本的に年功序列であり、自身で毎年設定す

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

勤務時間・休日休暇：残業申請に上限がないのでサービス残業になることはほぼない。定

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【社長や経営陣と共に仕事をする機会はあるか】滅多になく、座談会や現場見

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：【社員の成長について力を入れている点】若手主体の勉強会など、本来業務

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】若手は短いスパンで異動があ

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口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【残業手当の特徴】事故に係る緊急対応の手当がある。それ以外は

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

成長・キャリア開発：【成長のための目標】本来業務から離れた分野で、何か能力を身に

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【1日の平均勤務時間】10時間程度【勤務時間に納得できるか】

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	阪神高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/
所在地	大阪府大阪市北区中之島３−２−４中之島フェスティバルタワー・ウエスト８・９Ｆ

従業員数	700名
設立年	1962年
資本金	10000百万円
代表者	吉田光市
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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