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阪神高速道路株式会社の口コミ一覧ページです。阪神高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを72件掲載中。エンゲージ会社の評判は、阪神高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

企業カルチャー・社風:
・高速道路業界の中では比較的チャレンジングなパイオニア的な社風があり、風通しが非常に良い
・しかし半官半民的な前例踏襲的な風潮は残っている場面が多い
・真面目な方が多いが逆を言うと頭が固めの方が多い（業界の中では柔軟な方）

組織体制・コミュニケーション:
・組織間交流や上司との話易さは非常に良い
・飲み会がとても多く（特に技術系）飲みにケーションの場が多い

ダイバーシティ・多様性:
特に差別的な要素は見受けられませんが、積極的に多様さを活かした競争力向上に取り組んでいるわけではなさそうです

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

勤務時間・休日休暇:・休暇は業界内でもかなり取得し易い環境（年次休暇20日＋夏季

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

事業の強み:・長大橋建設や大深度地下トンネル建設という新規路線建設工事が残ってお

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月03日

企業カルチャー・社風:インフラ企業なので、昔ながらの真面目な会社です。チャレンジ

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回答者：女性/ 担当/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

企業カルチャー・社風:挑戦する風土はない。安定した職務を希望する人には向いている

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

福利厚生:・住宅家賃補助・寮、宿舎制度・ベネフィット（年間7万円分）・高速道路割

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

企業カルチャー・社風:職種柄、あまりチャレンジングな社風ではなく安定志向の社員が

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
624万円	39万円	0万円	156万円

年収	624万円
月給（総額）	39万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	156万円

給与制度:・年次が上がれば自動的に定額で上がっていく形態（差が付かない）・賞与は

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

成長・キャリア開発:・ベネフィットポイント（年間7万円）を使って資格取得が可能・

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年11月18日

福利厚生:一部勤務地には社員食堂があったが、コロナ禍を経て廃止された。勤務地が本

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、事務系の部署は残業少なめ。繁忙期に多少残業が

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

企業カルチャー・社風:半官半民的な立場の企業であるため、安定性は抜群である一方、

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回答者：女性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年04月27日

企業カルチャー・社風:役所と同様で、前年踏襲文化は否めずある。しかし自分にはこの

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年11月18日

成長・キャリア開発:基本的に理由さえつけば、色々な研修を受講することは可能。資格

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

事業の強み:新設路線の計画が残っており、関西の道路ネットワークを更に広げていく事

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月03日

勤務時間・休日休暇:直接的に顧客がいないため、休みは取りやすいですが、一部、苦情

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

福利厚生:福利厚生は充実していたオフィス環境:大半の部署が都心の中心に位置してお

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:高速道路の料金収入設定が会社の経営にもろに影響を

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月03日

成長・キャリア開発:ジョブローテーションなので、外部で役立つような専門性はつかな

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:基本給は同世代の中では平均程度。働いた分残業はきちんと出るので、給与面

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

会社の安定性：阪神高速道路（株）は、平成17年に旧公団から民営化された株式会社で

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

働きがい：関西の生活基盤を下支えしているという点で、社会へ大きく貢献している自負

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月03日

福利厚生:並程度の福利厚生ですが、転勤などがないため、住宅系の補助は少ないです。

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

福利厚生:社宅ある。同期は兵庫県の小林駅付近の社宅に住んでおり、通勤も比較的しや

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回答者：女性/ 担当/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	2万円	45万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	45万円

給与制度:大手の民間企業より低いかもしれないが、公務員程度の給料はしっかりともら

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

評価制度：如何にお客さまの安全・安心を支えるか、当たり前の暮らしを演出できるかに

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
680万円	42万円	0万円	170万円

年収	680万円
月給（総額）	42万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	170万円

給与制度:公務員と同等程度の給与体系、且つ年功序列制評価制度:仕事をしている人も

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回答者：女性/ 担当/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

女性の働きやすさ:有休休暇も夏期休暇もしっかりあるので、子供がいても働きやすく産

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

事業での社会貢献：関西の社会基盤を支えており、当社の施策や事業が経済的影響力とし

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年11月18日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は特殊なことはなく、有給が取りやすい雰囲気もあり、仕

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回答者：女性/ 担当/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスを重視する人にとってはかなり働きやすい会

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

成長・キャリア開発:研修制度は比較的充実しており、資格取得時にも一時金などがある

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回答者：男性/ 研究開発・調査分析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月20日

女性の働きやすさ:育児休暇を取る女性の方は多かった休暇後のバックアップ体制も整っ

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

成長・キャリア開発:若手を構造物の模型コンテストに参加させることで、技術面などで

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

女性の働きやすさ:女性の管理職も増えてきている。育休から復帰して育児と両立しやす

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会社名	阪神高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/
所在地	大阪府大阪市北区中之島３−２−４中之島フェスティバルタワー・ウエスト８・９Ｆ

従業員数	700名
設立年	1962年
資本金	10000百万円
代表者	吉田光市
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

阪神高速道路株式会社のカテゴリ別口コミ（72件）

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員