回答者： 男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
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首都高速道路株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.1
195件首都高速道路株式会社の口コミ一覧ページです。首都高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを195件掲載中。エンゲージ会社の評判は、首都高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年03月07日
口コミ投稿日：2024年06月23日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員
3.8
口コミ投稿日：2022年03月07日
回答者： 男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年11月13日
回答者： 男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2023年03月11日
回答者： 女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年11月13日
回答者： 男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 750万円 | 46万円 | 0万円 | 187万円 |
| 年収 | 750万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 46万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 187万円 |
口コミ投稿日：2023年03月13日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2022年11月13日
回答者： 男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2022年03月16日
回答者： 男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2023年03月13日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2023年03月13日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2024年06月23日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員
3.8
口コミ投稿日：2022年03月24日
回答者： 回答なし/ 神奈川局/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年03月24日
回答者： 回答なし/ 神奈川局/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2021年08月15日
回答者： 女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2024年04月23日
回答者： 男性/ 施設職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年08月15日
回答者： 女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 28万円 | 0万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
口コミ投稿日：2023年10月20日
回答者： 男性/ 主任/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 神奈川管理局
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 35万円 | 3万円 | 140万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 35万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 140万円 |
口コミ投稿日：2021年07月01日
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2024年04月23日
回答者： 男性/ 施設職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年07月01日
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | 30万円 | 2万円 | 125万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2024年08月05日
回答者： 男性/ 係長/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2024年08月05日
回答者： 男性/ 係長/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2020年06月09日
回答者： 男性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 900万円 | 55万円 | 8万円 | 240万円 |
| 年収 | 900万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 55万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 240万円 |
口コミ投稿日：2021年07月01日
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2024年04月23日
回答者： 男性/ 施設職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2020年06月09日
回答者： 男性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2023年03月11日
回答者： 女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年03月11日
回答者： 女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年03月13日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年07月01日
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2024年08月05日
回答者： 男性/ 係長/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2015年11月13日
回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年03月13日
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1000万円 | 62万円 | 0万円 | 250万円 |
| 年収 | 1000万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 62万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 250万円 |
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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首都高速道路株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 回答なし/ 神奈川局/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
休みは取りやすいが、残業が多い。
月の最大残業時間が決まっているが、業務量が多く終わらないので、休日に働いている方もいる。
水曜日はノー残業デーとなっているものの、上記の理由で勤務している人もいる。
平日は仕事に捧げる人生になり、年を取ってからきつくなることが予想される。
多様な働き方支援:
リモートワークが推奨されているものの、いまだに古い考え方の人も多い。
メールをする前に、実際に対面で説明しに行かないと気を悪くする上司もいるのが現状。
また、基本デスクワークだが、現場に行くことも少なからずあるので、完全にリモートーワークとなる未来は遠い。