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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ヤマトグローバルエキスプレス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを304件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤマトグローバルエキスプレス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月22日

企業カルチャー・社風:
ルールが細かい。
ミスに対しての圧力が強めかもしれません。

組織体制・コミュニケーション:
営業所によって千差万別。
若い社員が少ないところはすぐに辞めてしまう要因があるかもしれません。
ベテランは仕事しない。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは少しずつ進んできた。
外国出身の方も数名いらっしゃいます。

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年04月29日

企業カルチャー・社風:昭和の体育会気質。上下関係はきっちしりしている。組織体制・

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月16日

企業文化・社風・組織体制：うちの営業所はいい感じです。意見をお互いに言い合ったり

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月04日

企業カルチャー・社風:安全絶対第一。上意下達。決まったルールは必ず守る。組織体制

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回答者：男性/ 運送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月04日

組織体制・コミュニケーション:今は転職しましたが、社員のコミュ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月10日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】1時間トラックを止めて休憩しなけれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】入社時の給料も安いが、昇給や

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】福利厚生はしっかりしていると感じます。保

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】更衣室がかなり汚い。自主的に落ち

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：みんな気さくに話しながら仕事をしている。余裕があれば冗

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月09日

企業文化・社風・組織体制：変わった人もなかにはいるが基本的にはみんな仲が良いです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

企業文化・社風・組織体制：いいことなのかもしれませんが、とてもブランドを大切にし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

企業文化・社風・組織体制：古風な社風が根付いている例えば先輩の言う事は絶対など新

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

企業理念の浸透：YGXのマニュアルなど朝礼で行うが営業などは殆どYTCと被ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月25日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気は、営業所によって異なるだろう。集配コース

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月28日

ダイバーシティ・多様性:現場の作業員の多くは外国人。カタコトでも日本語は話せるし

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月04日

組織体制・コミュニケーション:自分が所属していた営業所はドライバーも事務員もみん

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

4.9

口コミ投稿日：2020年11月12日

企業カルチャー・社風:社員同士の仲はかなりいいと思います。定期的な研修もあるので

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2020年06月29日

企業カルチャー・社風:数値実績と無事故の両方が重視される。そのため職場の他の人と

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月16日

企業文化・社風・組織体制：運送会社の中では、コンプライアンスが整備されている会社

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月16日

企業文化・社風・組織体制：スキルレベルをあげても給料は上がらない。真面目に頑張っ

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月06日

企業カルチャー・社風:規模の大きな会社はどこも同じかと思いますが、個人の裁量でで

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会社名	ヤマトグローバルエキスプレス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.yamato-ygx.co.jp/
所在地	東京都港区浜松町２−６−２浜松町２６２ビル６Ｆ

従業員数	2584名
設立年	2007年
資本金	1000百万円
代表者	永田輝巳
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
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3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2856件)
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5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1050件)

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