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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社のすべての口コミ

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月28日
オフィス環境:新しく完成した社屋であればかなりキレイな環境で業務にあたれる。一方
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【スケジュールの決め方について】一日のルート集配先が決まっていたので誰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
成長性・将来性:やはりヤマトグループなので、成長性も将来性もあると思えるが、今の
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:今まで成長し続けてきた企業であるがため、更なる結果を出さないとという使
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チーム重視or個人重視】ドライバーとして勤務していたので個人での取り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月18日
福利厚生:ヤマト運輸と同等だと思います。オフィス環境:狭い所は自分の机もありませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:インセンティブ制度を導入して、社員のモチベーションを高めようとしている
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【個人の裁量について】個人の裁量は大きいです。集配乗務は運転の他に業務
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:新入社員に対して最初から仕事を任せてくれるのでやりがいを感じる時は多い
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年10月10日
働きがい:配属される課によると思いますが、私の課はあまり大量に仕事があるわけでは
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【会議について】会社全体としては事業所の責任者の会議が月に2~3回、統
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
働きがい:【目標の決め方】給料が安いので上げたいなら集荷個数を増やすしかない。し
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司へ提案しやすい環境か】社内制度で新しいアイデアや改革実績の表彰が
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月06日
福利厚生:退職金は少ないが、株などが意外と高く売れたオフィス環
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
入社理由・入社後の印象:トラックを運転する仕事をしてみたくて入社しました。社内基
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:そもそも低賃金。時給換算してみると、パートさんの時給を大きく下回ること
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:一般社員の給料は世間一般的な額。役職者になるとかなりのベースアップが期
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月11日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】年イチで主管にて行われる研修があるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
成長・キャリア開発:集配時、場所によっては駐車スペースがない為離れた場所に駐めて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月11日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】入社時の給料も安いが、昇給や
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月28日
ダイバーシティ・多様性:現場の作業員の多くは外国人。カタコトでも日本語は話せるし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
成長・キャリア開発:トラックの運転が上手になる。プライベートでの運転時にも自然と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
教育・研修:作業が終わってから勉強会をすることもあり、帰りが遅くなる。特に誰かが
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に残業は多いと覚悟しておいたほうが良い。周
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 札幌西営業所

2.8
口コミ投稿日:2021年07月02日
女性の働きやすさ:表向きは女性の活躍は認められているが実際ドライバーとして現場で
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回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年10月04日
女性の働きやすさ:男性が多い職場のため女性が働きやすいかと言えばノーですが、産休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月25日
教育・研修:入社時に全体研修やドライバーコンテストなど、スキルアップできるプログ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:物を運ぶといった単純な仕事ではなく、物流という欠かす事の出来な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】福利厚生はしっかりしていると感じます。保
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
働きがい:お客様から◯◯さんと呼ばれること、ありがとうと言われることが仕事へのモ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】人によって指導方法が異なる時もある。また人に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月19日
入社理由・入社後の印象:入社した理由は楽そうに思えたから、今から何年も前は給料が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
女性の活躍・女性管理職:女性ドライバーが少ない。働き方改革をするなら女性ドライバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
教育・研修:【周囲からのサポート】忙しくて大変な時は、ほぼみんなが手伝ってくれる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:無駄な会議、研修、提出物が多い。ドライバーは仕事は増えるが給料は増えな
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