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回答者別の社員口コミ(ヤマトグローバルエキスプレス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
仕事内容:【個人の裁量】そとに出てしまえば基本1人なので頑張るかサボるかは自分次
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
働きがい:【目標の決め方】営業に関してはキャンペーンがあり、その期間中(2ヶ月程
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
教育・研修:航空便を扱う為、飛行機に搭載の可否や配達希望日時に対しての発送方法な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】SDからセンター長→所長(
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】基本的にない、それが良いのか悪いのかは人それ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
勤務時間・休日休暇:とにかく長い、朝6時30分前後から7時頃に出勤し、退社は20
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
勤務時間・休日休暇:週に2.3日は半日稼働で帰れるので平日しか出来ない用がある時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月11日
オフィス環境:BtoBが基本の為持戻りがほとんどない。外に出たら基本1人なので事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:無駄な会議、研修、提出物が多い。ドライバーは仕事は増えるが給料は増えな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月07日
仕事内容:大まかに午前中配達、午後集荷が通常。営業は単価が高い為簡単には取れない
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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社の回答者別口コミ (39人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2017年06月19日
  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月02日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月24日
  • 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年04月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2019年03月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2017年05月13日
  • バイト / バイト / 仕分 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年10月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月03日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
3.2
最新の回答:2018年01月16日
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