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阪神高速技術株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
成長性・将来性：高速道路を直すといっても中抜きし下請けに丸投げなので、技術力などないそれが証拠に社員が現場に出て道路を直す事はほぼ無く、全て下請け業者がやっている。そのため運よく高速以外の補修を引きうけても、補修するのは下請けである検査等は土木の社員がする場合があるが、慢性的な人手不足のうえ薄利なため将来性はそこまでないと思う。また、新技術を駆使した検査手法の開発をしているが、ネクスコや首都高の方が予算も人手も技術力も上であるため、埋もれているように見えるホームページにもあるドクターパトがその例である。他の高速会社も同じような車を開発している上、事業展開も進んでおり、機能的にも上であるため、ドクターパトで事業展開が進んでいない。
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
成長性・将来性：高速道路という「インフラ」を支えているのは大きな強みであり、阪神
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
雇用の安定性：新卒でも中途でもほぼ即戦力として扱ってもらえるまた、不正等が無い限
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口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】社員のモチベーションは高いとは思わ
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口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員

4.5
口コミ投稿日：2015年08月01日
事業での社会貢献：電気水道といった生活に直結するライフラインではありませんが、2
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回答者： 男性/ 施工管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 工事部/ 社員
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不動産・建設・建設
回答者： 男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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3.5
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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
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3.4
大阪府大阪市北区角田町８−１大阪梅田ツインタワーズ・ノース１７Ｆ
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回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
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3.1
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回答者： 男性/ 施工管理/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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