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株式会社ＪＥＶＩＣの入社前とのギャップ
3.1
106件株式会社ＪＥＶＩＣの入社前とのギャップの口コミページです。株式会社ＪＥＶＩＣで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを106件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ＪＥＶＩＣへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2025年01月25日
口コミ投稿日：2024年08月19日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2020年07月09日
回答者： 男性/ 現場作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2021年10月04日
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
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3.0
大阪府大阪市住之江区御崎６−３−１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 仕分け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:重作業の部署にだけ固定されるとは思わなかった。都合よく使われ...
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2.9
愛知県名古屋市港区入船２−４−６
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと国際的で英語を使う機会が多いかと思ったが、書類やシステ...
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3.1
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１航空会社南ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 受託社Cチーム/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ライン部
入社時の期待と入社後のギャップ:覚えることが沢山ありすぎて、且つシフト制で夜勤もあったので思...
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3.1
愛知県常滑市セントレア１−１第１セントレアビル３Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】グランドスタッフの仕事をしてみたかったからJAL...
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2.9
兵庫県尼崎市潮江１−１−６０ＪＲ尼崎駅西ＮＫビル５Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 駅係員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社する前はアットホームなイメージがあったが実際に入ってみる...
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2.8
兵庫県神戸市中央区浜辺通４−１−１１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に特に細かい説明もない為、ある意味ギャップを感じなかっ...
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3.0
東京都港区東新橋１−５−２汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ベテラン社員になるに連れて意識が低い人も多くなるため、ビジョ...
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2.8
愛知県名古屋市中区錦３−８−３２
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:そんなに感じません。思っていた通り。...
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2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川２−４３−１
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 営業事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 機工部/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:昭和時代にタイムスリップした点電話とＦＡＸが主...
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3.1
大阪府大阪市中央区城見１−２−２７クリスタルタワー３Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送
入社時の期待と入社後のギャップ:運賃が完全非公開なので振込みまで給料が分からないのがかなり困...
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ＪＥＶＩＣの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 検疫検査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 中部日本事業所/ 検査員
入社当初はコンテナ事務所で今現在はプレハブ事務所になりました。港湾施設ということもありなかなか事務所のグレードは低いです。ただ、業務のデジタル化や就業体制の見直しなど進化していく中でことごとく失敗例をなぞって行きます。
オプティマスグループの中の一社として業務を行っていますが、顧客満足度向上に重きを置いた経営方針ですがはっきり言ってキャパオーバーです。為替やタイミングが揃うと普段の10倍ほどの業務量になります。現場は休日出勤も当たり前、夏季休暇や冬季休暇などの長期休暇も事前からプライベートな予定を入れることが出来ません。