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大東京自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.6
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2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部運転課/ 指導運転士
企業カルチャー・社風:上下関係の厳しさは、近年かなり柔軟になって来たと思う組織体制...
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町42−1東京シティエアターミナル本館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:未だに昭和を引きずっている。俺たちの時代はこうだった。だから...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 本社担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:アットホームという言葉やたら使いたがるが,実際はかなり風通し...
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任
企業カルチャー・社風:楽しく働ける職場ではあると思うが、昔ながらの先輩運転手も在籍...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:・勤怠管理は割りとしっかりしていると思う。・部活動や同好会、...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:いい点か見当たらない組織体制・コミュニケーション:社員同士は...
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2.7
東京都中野区東中野5−23−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ジョブチェンジといってドライバーから運行管理に、事務職に、採...
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:人事と現場社員の距離は近いほうだと思うし、風通しは良いほうだ...
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3.1
埼玉県志木市本町5−22−26
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織が成り立ってないので、本社と現場のコミュニケーションが難...
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大東京自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
昔ながらの会社ですが、積極的にあたらしいことを取り入れようとしているのは感じ取れます。
上司がいばりくさったり、上から押し付けるようなことはまったくありません。逆にもっと厳しくても良いかもと思うこともあります。
組織体制・コミュニケーション:
職場の方々、役員の方々とは特に壁があるようには感じません。頻繁に乗務員の方から旅行のお土産をいただき、それを配る際にいろいろと職員同士コミュニケーションが図れます。上も下も右も左もなく、公平な職場である気がします。私は居心地は良いです。
ダイバーシティ・多様性:
高齢の従業員が多いこともあり、障がいを持っていらしゃる方、ペースメーカーを入れていらっしゃる方などもいます。この会社でそれに対し差別するような方は私のまわりにはいないと思います。
外国の方は今はいません。