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大東京自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.6
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2.6
東京都新宿区新宿2−3−15大橋御苑ビル6F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:高校卒業して新入社員として迎えられるガイドがほとんどなので、...
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】給与や福利厚生だけは充実している。あと事務員...
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2.6
三重県津市中央1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人間関係はとても良い会社であったと思います。ダイバーシティ・...
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2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
ダイバーシティ・多様性:LGBTQに対する理解なし。理解する気もなし。多様性と受容の...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:目立ちすぎて、なかなか路上駐車ができかねます。他の会社なら出...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5−8−38−2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】仕事がら、情報交換する程度で、他との...
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3.2
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:研修の時には本社の教育斑みたいなところで、みっちり研修させら...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:基本的に乗務員同士は若手も年配もみんな仲が良く、職場の雰囲気...
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺19−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:1人で仕事をしたい方にはピッタリ無口な人は会社のウケが良い新...
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大東京自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
昔ながらの会社ですが、積極的にあたらしいことを取り入れようとしているのは感じ取れます。
上司がいばりくさったり、上から押し付けるようなことはまったくありません。逆にもっと厳しくても良いかもと思うこともあります。
組織体制・コミュニケーション:
職場の方々、役員の方々とは特に壁があるようには感じません。頻繁に乗務員の方から旅行のお土産をいただき、それを配る際にいろいろと職員同士コミュニケーションが図れます。上も下も右も左もなく、公平な職場である気がします。私は居心地は良いです。
ダイバーシティ・多様性:
高齢の従業員が多いこともあり、障がいを持っていらしゃる方、ペースメーカーを入れていらっしゃる方などもいます。この会社でそれに対し差別するような方は私のまわりにはいないと思います。
外国の方は今はいません。