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大東京自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.6
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3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ トラベルコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:超体育会系、軍隊系。朝夕二回、計1時間強の外での声出し、一人...
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:月平均3日程度しか休みはありません、また休み前日に増務になる...
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:明るい雰囲気の営業所ではある。組織体制・コミュニケーション:...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に親切だったり明るい人が多い方ですが、挨拶をしても返さ...
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3.6
東京都中央区銀座8−3−10トミタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:とりわけ、路線バス受託事業については、元々の受託の始まりが、...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9−2プラザシルバービル2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:西肥自動車の運転士は20代~70代までみんなで助け合いながら...
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3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】トップダウンばかりでは無くボトムアップ式で業...
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3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業方針を具体化する体制が無い。特に神戸営業所では、事務職の...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社長が熱を持って会社をより良くしたいのは感じられる。風通しも...
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大東京自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
昔ながらの会社ですが、積極的にあたらしいことを取り入れようとしているのは感じ取れます。
上司がいばりくさったり、上から押し付けるようなことはまったくありません。逆にもっと厳しくても良いかもと思うこともあります。
組織体制・コミュニケーション:
職場の方々、役員の方々とは特に壁があるようには感じません。頻繁に乗務員の方から旅行のお土産をいただき、それを配る際にいろいろと職員同士コミュニケーションが図れます。上も下も右も左もなく、公平な職場である気がします。私は居心地は良いです。
ダイバーシティ・多様性:
高齢の従業員が多いこともあり、障がいを持っていらしゃる方、ペースメーカーを入れていらっしゃる方などもいます。この会社でそれに対し差別するような方は私のまわりにはいないと思います。
外国の方は今はいません。