回答者： 男性/ 一般職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 390万円 | 23万円 | 3万円 | 97万円 |
| 年収 | 390万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 97万円 |
給与制度:
年々僅かながら給与ベースの上昇はありましたが、任される責任の大きさから考えたら少ないと思います。
また、公共交通機関が使用できない時間帯に働くことを前提として考えると自転車で通える職場近辺（家賃高）かバイクや車の所持が必須となる為、そう考えると尚更給与は少ない気がします。
評価制度:
若く小規模な会社の為、役職も少なく且つ30～40代のメンバーでポジションが埋まっている為、肩書上の昇進、昇格というものはまず見込めないと思います。
昇給に関わる評価システムは一般的な自己目標に対してどのような成果を出したかというものでしたが、保全業務の為分かり易い成果というものも出し辛くストレスになります。
ここ数年で若い世代への期待を込めた方針が強くなっていったようですが、下からの突き上げに期待するのみでベテランメンバーへの再教育などは行われず。
年々僅かながら給与ベースの上昇はありましたが、任される責任の大きさから考えたら少ないと思います。
また、公共交通機関が使用できない時間帯に働くことを前提として考えると自転車で通える職場近辺（家賃高）かバイクや車の所持が必須となる為、そう考えると尚更給与は少ない気がします。
評価制度:
若く小規模な会社の為、役職も少なく且つ30～40代のメンバーでポジションが埋まっている為、肩書上の昇進、昇格というものはまず見込めないと思います。
昇給に関わる評価システムは一般的な自己目標に対してどのような成果を出したかというものでしたが、保全業務の為分かり易い成果というものも出し辛くストレスになります。
ここ数年で若い世代への期待を込めた方針が強くなっていったようですが、下からの突き上げに期待するのみでベテランメンバーへの再教育などは行われず。
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回答者： 男性/ 施設整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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