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名鉄観光バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業本部/ 課長補佐

3.3
口コミ投稿日:2024年05月17日
企業カルチャー・社風:
ゆるいの一言です。

組織体制・コミュニケーション:
風通しは良いです。上司と話しやすいです。

ダイバーシティ・多様性:
日本人が大半で、中国人の方もいらっしゃいます。

回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月19日
企業カルチャー・社風:年功序列の文化が強く残る会社だと思います。これが悪い方へ影
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月12日
企業カルチャー・社風:上位役職は親会社からの出向者が多いので、夢があるかどうか・
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回答者: 男性/ 旅行営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月12日
企業カルチャー・社風:安全・安心をモットーに取り組んでいる。組織体制・コミュニケ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年02月13日
企業カルチャー・社風:少し変わった方が多い印象です。昭和の考えというか年功序列で
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回答者: 女性/ 事務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月22日
企業カルチャー・社風:コロナ禍で観光事業が低迷し、派遣業や観光以外の輸送も始めた
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年03月04日
ダイバーシティ・多様性:おじさんが多いです。若い方や女性は部署によりますが、少な
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年07月13日
企業カルチャー・社風:楽しく働ける職場ではあると思うが、昔ながらの先輩運転手も在
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年05月09日
企業カルチャー・社風:年功序列が絶対であり体育会系の社風です組織体制・コミュニケ
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回答者: 女性/ ガイド課/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年09月29日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションをとることに力を入れているので社
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2023年11月10日
企業カルチャー・社風:特に社風などない。営業所個々のカルチャーはある。組織体制・
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:運転士は勤続年数がすべて。仕事能率の善し悪しは関係あり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
企業文化・社風・組織体制:会社の歴史が浅いため社長のやりたいことを実現するために
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年09月02日
組織体制・コミュニケーション:各地に営業所があり、新卒で入社すると合同で研修があ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運行部

1.3
口コミ投稿日:2023年11月10日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは、皆さん良い方なので
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