さくら観光バスの社風・企業カルチャー・組織体制｜エンゲージ会社の評判

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雇用形態：

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

性別：

女性

回答なし

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

職種：

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】気の合う仲間同士なら食事や遊びも一緒に行動しているようであった、仕事柄休日も少なく月に5日しか休みがない為家族との団らんも取れないことがある。

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:タクシー関連のシステム導入がすごく早いです。電子決済、アプリ... 続きを見る

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神奈川中央交通株式会社

2.5

神奈川県平塚市八重咲町６−１８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:昭和臭いです。古い考えが残っています。まあ変えないでしょう。... 続きを見る

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アルピコ交通株式会社

2.9

長野県松本市井川城２−１−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:営業所によっては人手不足のため1人当たりがこなさなければなら... 続きを見る

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関西空港交通株式会社

3.0

大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:執行役員などは親会社からの出向のため、親会社の社風が色濃く出... 続きを見る

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東都無線タクシー株式会社

2.6

東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:比較的営業所内の人とは仲はいいと思います。相談やわかんない事... 続きを見る

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西日本ジェイアールバス株式会社

2.6

大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

企業カルチャー・社風:【良いところ】大手鉄道会社の完全子会社なだけあって、会社全体... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区西九条東島町６３−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:昔の体育会系をそのまま続けている。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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新潟交通株式会社

2.8

新潟県新潟市中央区万代１−６−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:一人で完結できる仕事が多く、基本的に自己満足出来る。人間関係... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市岡上の町１−１−１６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:いい点か見当たらない組織体制・コミュニケーション:社員同士は... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員

企業カルチャー・社風:世間一般的なサラリーマンのような雰囲気は正直あまりないです。... 続きを見る

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