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回答者別の社員口コミ(コトブキシーティング株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
社内制度:悲しくなるほど、収入面が低い。この会社で生計を立てている人たちは副収入
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:非常に低いです。残業代で稼がないと生活できません。繁忙期は残業し放題な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
成長性・将来性:国内シェアNo1というのは間違いないので潰れることはないであろう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
企業文化・社風・組織体制:100年超の同族企業であるが、現代の風潮に置いて行かれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
事業での社会貢献:公共事業であるスポーツ施設、市民会館等に製品が収められているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
成長性・将来性:国内での成長性はないと思われることから積極的に海外進出しているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
勤務時間・休日休暇:夏休みの直前に現場に行かされて、夏休みをつぶされてしまったこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
オフィス環境:一人当たりの面積はそれなりに広かったので、まあまあではなかったかと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
女性の働きやすさ:派遣の人が多いのと、古くからいる人たちの間で派閥があるようで、
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コトブキシーティング株式会社の回答者別口コミ (17人)

  • 管理職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.1
最新の回答:2021年12月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月01日
  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年06月29日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月29日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.5
最新の回答:2019年02月18日
  • 営業アシスタント 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年03月21日
  • 工事部 / 施工管理員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.3
最新の回答:2021年04月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年08月08日
  • 機械設計 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月29日
  • 設計 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年03月17日
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