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神奈川中央交通西株式会社のカテゴリ別口コミ（25件）

福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(5件)事業展望・強み・弱み(4件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(3件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(7件)

神奈川中央交通西株式会社の回答者別口コミ（7件）

  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2 最新の回答：2024年01月18日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3 最新の回答：2023年11月20日
  • 運転手 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8 最新の回答：2023年03月10日
  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6 最新の回答：2022年10月10日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.0 最新の回答：2020年08月05日
回答者一覧を見る（7件）

神奈川中央交通西株式会社の職種別口コミ（25件）

運輸・物流・設備系（19件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（6件）
（公務員、団体職員 他）
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神奈川中央交通西株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月10日

回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年10月10日
福利厚生:
持株会、福利厚生倶楽部(外部機関)加入、SLP(ステイブルライフプラン・積立形退職金)

オフィス環境:
職場により新旧あり設備が異なる。営業所には社員食堂あり、新築の建物にはジム設備があり、女性用休憩室なども完備されている。

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神奈川中央交通西株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月10日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年03月10日
勤務時間・休日休暇:
勤務は早くて5時前出勤で早番と遅番と朝から夜までの通しがありたまにその通しの途中に２時間ちょっとの空き時間がある勤務もある。
休日は月に8日あるがその内の1日は休日出勤になってシフトが組まれてる。休みたい人は休めるがボーナスの査定に影響があるのでなるべく出勤してる。
なので月7日休みと思った方がいいです！
退社から次の日の出勤が８時間ちょっとの時もある！
仕事の日は家に帰って夕飯食べて風呂入って寝る感じなので自分の時間はあまりないと思った方がいい！
大体寝不足で次の日の勤務の休憩時間に仮眠を取ってる感じです！

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神奈川中央交通西株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月10日

回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年10月10日
企業カルチャー・社風:
良く言えば、伝統を重んじる風潮。悪く言えば古くさい。

組織体制・コミュニケーション:
乗務員からの意見は、よほどでないと取り入れられないため、組合の役員にでもならない限り、何か意見を言いづらい感じはある。風通しは良くない。

ダイバーシティ・多様性:
ほぼないと言える。

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神奈川中央交通西株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2023年11月20日
女性の働きやすさ:
時間、体力が大丈夫なら特に働きずらいとかはないと思います。

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神奈川中央交通西株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月10日

回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年10月10日
成長・キャリア開発:
基本的にはない。事務員には運行管理者資格の支援などがあるようですが、運転士にはない。

働きがい:
公共交通としての使命感しかない。
しかしながら、乗客や他ドライバーからのクレームなどで乗務員も事務員も疲弊することが多い。

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神奈川中央交通西株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年10月10日

回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年10月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:
金銭的な部分に関しては、期待以下。時間外勤務を多くこなさないと収入は増えないが、これは会社の問題と言うよりは業界全体の問題とは思う。
有休も全く取れないことはないが、繁忙時には取りづらい。時期をずらせば連休することもできるのが唯一のメリット。

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神奈川中央交通西株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2023年11月20日
事業の弱み:
競合他社がありませんでした。

事業展望:
バス利用者が減少し、人口もこれからは減少する中で路線バスというカテゴリーではこの先成長するのは難しいのではないかと思います。
高齢者が多く利用する中で社内人身事故に気をつけなければただただ自分を苦しめるだけです。

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神奈川中央交通西株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月18日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2024年01月18日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
250万円 21万円 5万円 25万円
年収 250万円
月給（総額） 21万円
残業代（月） 5万円
賞与（年） 25万円
給与制度:
初任給は高いと思う
特に高卒の運転士も募集してるので高卒からしたら魅力的な金額
ボーナスは年齢の割にぼちぼち貰えるかなってくらい可もなく不可もなく

評価制度:
運転士はがんばっても指導班長止まりで助役とか所長とかの営業所での出世は出来ない
希望を出せば事務職としても働けるが運行管理者とか資格を持ってないと事務員としての未来はない

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