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日本航空株式会社(JAL)の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
517万円200~1300万円313

(平均年齢33.1歳)

回答者の平均年収517万円
回答者の年収範囲200~1300万円
回答者数313

(平均年齢33.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
622万円
(平均年齢34.6歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
441万円
(平均年齢31.4歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
420万円
(平均年齢31.1歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
515万円
(平均年齢32.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
556万円
(平均年齢38.9歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳406万円700万円141
30~34歳499万円720万円66
35~39歳584万円1300万円36
40~44歳655万円1100万円15
50~54歳656万円1100万円16

年収分布

(人)
(万円)

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日本航空株式会社(JAL)の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
その他
派遣社員
アルバイト・パート
その他

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 50万円 0万円 170万円
年収 680万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 170万円
給与制度:
フライト手当や深夜早朝手当、また非課税のパーディアムが支給される。賞与は年2回。業績次第で年度末賞与がある。

評価制度:
キャリアパス制度が地味に少しずつ変わっていくので、自分が入社した時に聞いていたものとは違うステップアップ基準になっている。制度や評価方法を変えるのはいいが、その制度が安定する前に新たに情報が更新されたりするので、自分が何に向かってどのように頑張るべきかを都度理解していく必要がある。その説明資料もわかりづらいため頑張って読み解く必要がある。また、以前よりも未熟な状態でどんどんステップアップしていくので全体のレベルは下がったように感じる。中堅層の負荷が高くなった印象。低賃金で大きな責任を伴う業務を任される仕組みができたため、下の子たちはかわいそうに感じる。

回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 3万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 87万円
評価制度:評価制度は年功序列を廃止し実力主義を採用して行きたいと考えていそうだが
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職

3.2
口コミ投稿日:2024年12月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
512万円 32万円 0万円 128万円
年収 512万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 128万円
給与制度:入社して6年目だが、6年の間にも昇格の制度等変わっているので、入社時に
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:プライベートがかなり制限されるので、その上でこの給料はかなり低いと思う
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 28万円 0万円 0万円
年収 460万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:良い意味でも悪い意味でも年功序列だと感じる場面が多いです。基本給プラス
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回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 40万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給に加え、フライト手当、ステイ手当が出る。賞与は業績によってかなり
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.3
口コミ投稿日:2024年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1100万円 0万円 0万円 0万円
年収 1100万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:優秀な人は比較的早く管理職になることもあるが、年齢や試験・面
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回答者: 回答なし/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 0万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 132万円
給与制度:フライト手当と出張手当が支給されてやっと生活できる程度です。海外に滞在
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.3
口コミ投稿日:2024年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1100万円 0万円 0万円 0万円
年収 1100万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:春に年間の係数が決まる。インセンティブ:各個人にはない。会社として、目標と
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:職位が上がるたびに大きく昇級する。評価制度:上長からの評価によって決ま
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回答者: 回答なし/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 27万円 1万円 150万円
年収 500万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 150万円
給与制度:高いとは言えないが、残業時間は少なく働き方に見合った待遇だと思う。成果
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年11月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 64万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 64万円
給与制度:基本給は特段高くないので、とにかく飛ばなければ給与は増えない。なのでそ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年05月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 84万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 84万円
給与制度:基本給が低いため、フライトをどんどんして手当を上乗せしてやっと少しいい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部

3.5
口コミ投稿日:2024年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 0万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:賞与は近年通常通りに戻った印象ではあるが、急に利用客が増え労働量が多く
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 34万円 0万円 90万円
年収 500万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:それなりに頂いてはいましたが、激務であることや生活への影響などを考える
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年03月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 0万円 82万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 82万円
評価制度:年功序列。よほどなことをしない、ない限りある程度の年数を超えれば昇格で
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:変動給によるものが極めて大きい。パイロットはかなりの額をもらえる反面、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 30万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本給に加え、フライト手当や深夜手当などの各種手当によって毎月の給与が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 31万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:・基本給が低く設定されており、フライトした分だけ手当金が付くので、乗務
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回答者: 男性/ 講師・教師・インストラクター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運航本部・運航訓練部/ 課長クラス

3.4
口コミ投稿日:2023年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 8万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
モデル年収:課長で「年収が約800万円」、次長で「年収が約1000万円」、部長で
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回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 47万円 3万円 60万円
年収 700万円
月給(総額) 47万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 60万円
給与制度:業績によっては賞与が出ないこともあり、会社業績に伴う給与額が景況によっ
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.0
口コミ投稿日:2023年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 63万円 15万円 200万円
年収 950万円
月給(総額) 63万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 200万円
モデル年収:現行の給与体系は、一般職が管理職の上位に来ることはないようになってい
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回答者: 女性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:仕事内容に比べて給料は少ない。特にコロナなど、外的要因でボーナスカット
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.0
口コミ投稿日:2023年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 63万円 15万円 200万円
年収 950万円
月給(総額) 63万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 200万円
年収・給与の満足点:満足している点はない。上位評価される数が決まっていると思われ
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回答者: 女性/ 接客/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

5.0
口コミ投稿日:2023年12月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
100万円 20万円 1万円 0万円
年収 100万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与はとても良かったと思います。その分、大変でしたし、特に冬などは欠航
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし

3.0
口コミ投稿日:2023年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 63万円 15万円 200万円
年収 950万円
月給(総額) 63万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 200万円
賞与:春闘時に年間の係数が決まり、業績に応じて期末手当が支払われることもある。但
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室業務部/ 一般客室乗務員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:基本給にプラスして乗務手当というよのがもらえる。乗務手当の割合が多いた
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回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給は少なく、フライト手当やステイ手当で加算されていく。その為フライ
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回答者: 男性/ リーダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
年収・給与の満足点:下手に変なことをしない限り、基本的に給与は年々上がっていくの
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回答者: 男性/ リーダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:典型的な年功序列制度のため、長く在籍するほど給料は上がっていく。賞与は
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回答者: 男性/ IT企画本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 28万円 50万円 30万円
年収 380万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 50万円
賞与(年) 30万円
給与制度:昇給はとても緩やかである。給与は他の企業と比べてあまりもらえていない印
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 0万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給はそれほど高くはないが、乗務時間が多ければ多いほど手当が多くつく
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回答者: 男性/ リーダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
モデル年収:基本的に年功序列で、年次が上がるごとに昇給していく。しかしながら、昇
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回答者: 男性/ リーダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
賞与:業績に応じて支払われる。コロナ禍はほぼゼロ、しかし、応援金は少しばかりいた
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回答者: 女性/ 間接部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
770万円 48万円 6万円 192万円
年収 770万円
月給(総額) 48万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 192万円
給与制度:中堅以上は、給与は悪くないと思う。残業代もきちんと支給され、スタッフト
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日本航空株式会社(JAL)の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年10月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 35万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:当時、初任給は22万円からで、毎年1万円弱上がっていきました。入社5年
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日本航空株式会社(JAL)の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般職

3.2
口コミ投稿日:2024年12月15日
福利厚生:退職金あり。寮あり(入社7年目ぐらいまで、途中加入不可)住宅補助無し財
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回答者: 男性/ リーダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月16日
福利厚生:転勤が激しいため、地方に転勤になった場合は3割負担ですむことができる。
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東京都大田区羽田空港3−5−10ユーティリティセンタービル8F
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回答者: 女性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:コロナにより賞与はゼロ。昇給は免許をとればするはず。基本給は... 続きを見る
3.2
東京都江東区新砂1−2−3
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:特徴はこれと言ってありません。他社に比べると薄いです。住宅補... 続きを見る
3.2
千葉県成田市取香字上人塚148−1
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給与は一定です。パーサーになると手当てがあります。賞与はない... 続きを見る
3.2
愛知県西春日井郡豊山町豊場字殿釜2名古屋空港内
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運航管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:基本給21万賞与は3か月分住宅手当なし交通費は全額支給評価制... 続きを見る
3.8
東京都三鷹市大沢5丁目21-13
生活インフラ・交通・航空
2.9
千葉県成田市公津の杜4−11−2公津の杜駅ビル3F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:長年勤務しても昇給無し・賞与無し。有給の取得はしやすい。評価... 続きを見る
4.0
東京都港区赤坂1−12−32アーク森ビル
生活インフラ・交通・航空
3.0
千葉県習志野市東習志野1−6−17
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
評価・昇給制度:毎年上がっている人は聞いたことがありませんが、3~5年毎で一... 続きを見る
2.8
岡山県岡山市南区浦安南町673岡南飛行場内
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:残業代、深夜代は固定なので、どれだけ残業しても給与は変わらな... 続きを見る

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