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十和運送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月16日

回答者: 男性/ 作業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ つくば支店/ なし

2.5
口コミ投稿日:2023年05月16日
福利厚生:
昼ごはんが100円で注文することが出来、量もそれなりにあるため安いしそこは結構助かる、会社の人の大半がそれを利用しているイメージ
自販機などは敷地内にあるがほんの少し安い程度なので水筒を持参したまに買う程度の人がほとんど
交通費に関しては燃費の良くない車だと賄いきれてるのか怪しいレベル
退職金などはない

オフィス環境:
倉庫ということもあり夏場はとにかく暑く冬はとにかく寒い
道路から駐車場までの道がすれ違うことが出来ないレベルで狭い

十和運送株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月16日

回答者: 男性/ 作業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ つくば支店/ なし

2.5
口コミ投稿日:2023年05月16日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時10分に集まり30分に始業、10時に10分の休憩があり12時は40分の休憩、15時に再度10分の休憩があり17時30に終業となる
残業がある場合ここから基本1時間から2時間残業になるが基本的に繁忙期以外はあまりない
休暇についてはあまり取りすぎると直接は言われないが裏で言われたりする、業務受託の為受託先が休日で会社が出勤だったりするとみんなで有給を使って休んだりするため正直有給の半分くらいはそれで使われていた印象

多様な働き方支援:
現場仕事のためリモートワークはなし、
時短勤務などはパートなどであれば相談すれば柔軟に対応してくれていたように見えた

十和運送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年02月19日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月19日
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも昔ながらの社風があるような気がする。

組織体制・コミュニケーション:
特に無い。

ダイバーシティ・多様性:
特に感じたことはないが、在日外国人や技能実習生、障害者などの人間を見たことも聞いたこともない。自分が知らないだけかもしれないが。

十和運送株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月20日

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年08月20日
女性の働きやすさ:
女性の方でも問題ありません。

十和運送株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月07日

回答者: 男性/ 業務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
成長・キャリア開発:
私が在籍していた当時はフォークリフト、はい作業などの資格取得制度がありました。

働きがい:
働きがいやりがいは無いに等しいです
僕には少しノルマがきつかったです
ただ、人間関係は良好でしたので、何とかやっていけました。

十和運送株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年02月19日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時には思ってもいなかったようなルートに入り、耐えに耐えかねる部分がある。

十和運送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月07日

回答者: 男性/ 業務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
事業の強み:
地元に根付いているとのことで、おそらくこの先も仕事はなくならないと思います。

十和運送株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月20日

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 5万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
昇給は4月に年1で700円刻みで上下する
賞与は年3回

評価制度:
ドライバーには無縁