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東洋交通株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
女性の働きやすさ:やる気があるなら女性でも問題ありません。ジャパンタクシーに乗れ
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回答者: 女性/ 会社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年10月22日
福利厚生:福利厚生しっかりしてましたオフィス環境:男性が多いのですがしっかり女性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月24日
雇用の安定性:タクシー業界全体に言えることだが、人の出入りが激しい会社である。保
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回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー/ なし

3.2
口コミ投稿日:2023年08月21日
ダイバーシティ・多様性:意外と女性の乗務員(若い方、ミドルの方)が多くいらっしゃ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:とくにギャップはありません。予想していた収入より
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月09日
福利厚生:通勤手当は少ない。オフィス環境:広い大浴場があり、使っている人もちらほ
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回答者: 女性/ 会社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年10月22日
組織体制・コミュニケーション:同期とのコミュニケーションはたくさん取れてました普
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月01日
オフィス環境:敷地内にスタンドがあり給油に余計な時間を取られないのはありがたい。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:日本交通は品質を重視しているが、仕事を始めてみる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年09月16日
女性の活躍・女性管理職:とは言っても、東洋交通にはまだ女性の運行管理者や女性の管
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口コミ投稿日:2016年01月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:タクシー会社であるため、仕方ない面ではあるが、有休を使っても、固定給の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年03月25日
オフィス環境:トイレ・・ウォシュレットあり。割と綺麗な方。洗車屋・・同業他社は道
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】他の職種より稼げるから。他社にはない日曜定休
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年08月27日
女性の働きやすさ:女性専用のロッカー室とかは用意されているが、そこまで働きやすい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】全体的に見て、職場の雰囲気は良い方だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:【中途社員の定着】入社時に、免許を取るためのお金を会社が負担してく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月21日
オフィス環境:アットホームすぎて緊張感がなくて報連相が怠っていることが度々あるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】労働時間は一日これだけと決められて
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月01日
女性の働きやすさ:女性でも対等に働く事が可能。組合のトップが女性で、働きやすさ等
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年08月27日
働きがい:ロングのお客様を乗せた時は嬉しい。あとチップのはずむかた。狙った場所に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月24日
福利厚生:タクシー業界では、大手であろうと交通費の支給が一切ない会社も珍しくない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月24日
勤務時間・休日休暇:東洋交通では最低でもハンドル時間は14時間。法定外の残業をし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
オフィス環境:建物内は清掃員の方が毎日清掃されているので、比較的清潔に保たれてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:日本交通グループであるが、本体の営業所とは違い、グルー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月24日
企業文化・社風・組織体制:ここ数年親会社から職員が出向して来ており、会社の雰囲気
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月24日
多様な働き方支援:出庫時間はフレックス制で時間を選ぶ事が出来る。早番では6回の点
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月09日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも増えている。専用の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業理念の浸透:日本交通グループとして、業界トップであるという自覚と、それを維持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
企業文化・社風・組織体制:休みが取りやすい。本体の日本交通に影響を受けて、少しず
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休暇はほぼ申請通り取らせてくれます
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
教育・研修:地理教育と言っても所詮は机上の上での勉強であり、教わったことが実際の
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月16日
女性の働きやすさ:まあまあ良いのでは?タクシ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月21日
女性の働きやすさ:女性社員が増えていることもあり、女性目線でいろいろ考えてくれる
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口コミ投稿日:2018年12月18日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:業界の慣例ですが、年功は全く関係ありません。目標は個人の生活を維持する
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月21日
女性の働きやすさ:強いて言うなら男子トイレが車庫のなかにもあるのですが、何かしら
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