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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月13日
勤務時間・休日休暇:基本的には土日休みしかありませんが、年に一度だけ一週間のお休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月30日
勤務時間・休日休暇:土日休みですが、有給消化には非協力的です。在籍していた期間に
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口コミ投稿日:2019年11月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】5段階評価に別れていて、6月と12月の年
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口コミ投稿日:2022年09月18日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年09月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給は低かったと思います、そこにぷらすで地域手当、みなし残業手当、家
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月22日
勤務時間・休日休暇:基本的には7:00~16:00/7:30~16:30/8:0
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月10日
入社理由・入社後の印象:パルシステムの子会社なので、安定してると思い入社しました
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月18日
成長・キャリア開発:研修制度は手厚いと思います。最長3ヶ月研修制度を設けており、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月29日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】配達に慣れるまでは大変に感じるかもしれな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月07日
勤務時間・休日休暇:平日は祝日でも何でも出勤の代わりに完全に土日は休みになってい
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口コミ投稿日:2020年01月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社して、日が浅いですが給与において、特に不満に感じることはありません
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口コミ投稿日:2022年08月31日

回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:設定されたノルマの達成率など、月によって給料が変わる。その点、評価が明
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月22日
勤務時間・休日休暇:確実に土日が休める点。って思っている時点でもう何かおかしいの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月10日
勤務時間・休日休暇:完全土日休みですので休日の予定が建てやすい。特に土日出勤は無
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口コミ投稿日:2019年12月13日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は年齢が若い頃は満足していましたが、歳を重ねるにつれて不満が出てき
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回答者: 男性/ 商品管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年10月14日
企業カルチャー・社風:生協の関連会社としてパルシステムの組合員に1番近い所での業
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年12月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前からわかっていたが、祝日(GW、夏季、年末
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月18日
福利厚生:交通費、健康保険や国民年金はもちろん、住宅手当もあった気がします。基本
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月06日
福利厚生:退職金はありませんでした。世間的にも名の知れてる業界の為、住宅ローン等
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年09月18日
勤務時間・休日休暇:お休みは基本的に土日休みでした、残業も私がいた頃は月20時間
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月18日
勤務時間・休日休暇:部署や人によって様々だと思います。荷物の量でものすごく決まり
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回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月31日
福利厚生:車通勤もしくは自転車の人がほとんど。いろいろなところに営業所があるので
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年12月03日
福利厚生:退職金は自分はもらえなかったが、勤続年数によっては出るみたいです。また
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は実力によって大きく変動上の立場になるほど、休日の出
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月12日
事業の強み:環境に配慮した事業展開事業の弱み:正直頭打ち。ネットスーパーの台頭で
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月26日
福利厚生:福利厚生は割といいが、休みが取りづらい。住宅補助もあるのと、家族がいる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月03日
勤務時間・休日休暇:一人当たりの荷物の量がとてつもなく多い人、多い曜日があり、当
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口コミ投稿日:2019年03月11日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は、何年働いてもほぼかわらず。ボーナスは二桁かろうじてもらえるくら
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回答者: 女性/ 主任/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年11月05日
女性の働きやすさ:女性の配送社員を採用するようになっていると思う。力仕事のため長
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口コミ投稿日:2021年12月03日

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 3万円 25万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 25万円
給与制度:賞与に関しては、毎月のノルマ達成率で5段階評価があり基本給×1.1〜1
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回答者: 女性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月24日
成長・キャリア開発:新卒で入ればしっかり面倒見てくれます働きがい:お客さんと直接
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月29日
勤務時間・休日休暇:有給は好きな時には絶対にとれない。公休すら一年中人手不足で休
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年12月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバー職を希望して入社し、研修ではトラックの
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口コミ投稿日:2020年07月26日

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:インセンティブがほとんどで、評価点の差はあまり無い。賞与は年2回。期待
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月12日
成長・キャリア開発:運転の技術研修がある。資格手当はない。働きがい:買い物が不便
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月27日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会とくになし組織体制・コミュニケーション:人間関
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