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神姫トラストホープ株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 経営受託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月15日
成長・キャリア開発:
研修などは年に一度軽いものがある程度で必要性はあまり感じられるものではなかった。資格取得などは積極的に行っていたが、資格取得後に給料などの手当に反映されることはあまりなかったと思う。

働きがい:
人と接する機会が多いため、お客様との直接のやりとりなどでは直接感謝を述べられたりなどでやりがいを感じることはあったが、その他については日々の決められた業務をこなすと言ったもののため、あまりやりがいは感じることはなかったように思う。

回答者: 女性/ 経営受託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月15日
事業の強み:地元密着型の堅実で確実な管理運営というところや経験の豊富さでは強みが
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回答者: 女性/ 経営受託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月15日
企業カルチャー・社風:年齢性別を問わず、若くても積極的に新しいことに挑戦するとい
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
企業カルチャー・社風:高年齢者が多く、若年層がほとんどいない。中途採用が多く基本
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
勤務時間・休日休暇:週休二日なので土日は基本的には休みなのでワークライフバランス
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
福利厚生:福利厚生はちゃんとしていると思うが社員には福利厚生事業がどういったこと
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
事業の強み:バス送迎がある限りなくならない事業事業の弱み:バス送迎の需要が減れば
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
成長・キャリア開発:会社で必要な免許は会社負担で取得できる。働きがい:働きがいは
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:実態はわからないが基本的に年功序列だと思う評価制度:実態はわからないが
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回答者: 女性/ 経営受託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年12月15日
女性の働きやすさ:育休や有給は取りやすい環境にあったが、連続した休みなどは取りに
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:教育体制が全然できていない。マニュアルがなく、引
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両事業部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月16日
女性の働きやすさ:基本的には男性が多いですが1事業所に5,6人くらいはいると思い
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回答者: 男性/ 経営受託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年03月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはい
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:入社後、実技研修がありマイクロバス・中型バスにて所定のコースで練習が
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:定年者のアルバイト雇用や契約社員の割合が多いと思います。若年者の場
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