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名古屋近鉄タクシー株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 55万円 0万円 15万円
年収 600万円
月給(総額) 55万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:
基本給ベースに、売上による歩合分が加えられます。
やった分だけ給与に反映されるので、頑張れば稼げます。
本当に月収50万円以上も稼げます。
タクシー乗務は特にその傾向で、売上上げれば給与に素直に反映します。
基本給は少ないので、売上が上がらなければ給与は低いです。

評価制度:
現場のタクシー運転手からハイヤー運転手、一般ドライバーから班長、係長、営業所長とキャリアアップしますが、上級管理職は近鉄グループからの落下傘的に入る人間が占め、実質的にはプロパーはほとんどいないという組織構造を持っています。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
事業の強み:近い将来、自動運転や法規制の緩和など、業界の景色が大きく変わる可能性
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回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月20日
勤務時間・休日休暇:タクシー会社なので、勤務時間(拘束時間)は長いです。ハイヤー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
企業カルチャー・社風:体質が古く、人間関係は悪くはないですが、イノベーション意思
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
成長・キャリア開発:キャリアアップしたい人にはサポートしてくれます。運行管理やハ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
福利厚生:大手鉄道会社が母体なので、福利厚生などは比較的恵まれています。オフィス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
勤務時間・休日休暇:休みはシフト制ですが、比較的希望が通りやすいです。多様な働き
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回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月20日
女性の働きやすさ:現場のドライバーの女性は少ないです。いたとしても30代まではほ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 1万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 20万円
給与制度:歩合のため、頑張った分だけ給料に反映されます評価制度:完全実力主義です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年09月22日
企業文化・社風・組織体制:有給休暇の取得はかなり柔軟に対応してくれる。おかげで残
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
女性の働きやすさ:休暇は取りやすいですが、そもそも女性が少ないので、環境が整って
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり、稼ごうとするならば、相当の頑張りが必要で
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回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月20日
オフィス環境:本社、各営業所の建物は古く、設備も老朽
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 蟹江営業所

3.8
口コミ投稿日:2023年04月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
20万円 20万円 0万円 0万円
年収 20万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合給 売上にたいしてボー
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社営業所/ なし

2.2
口コミ投稿日:2020年08月12日
企業カルチャー・社風:トップダウンと言えば格好いいが、上が駄目だと混乱するだけ。
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社営業所/ なし

2.2
口コミ投稿日:2020年08月12日
事業の強み:近鉄のグループであることが一番の強み。事業の弱み:会社の考え方が古く
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社営業所/ なし

2.2
口コミ投稿日:2020年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 192万円 2万円 0万円
年収 230万円
月給(総額) 192万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
給与制度:そもそも営業運収が上がらず基本給で乗務しているとボーナスは出ません。入
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社営業所/ なし

2.2
口コミ投稿日:2020年08月12日
多様な働き方支援:副業はできますが、それに充てるだけの時間的余裕はありません。早
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社営業所/ なし

2.2
口コミ投稿日:2020年08月12日
女性の働きやすさ:タクシードライバーとしては男女対等に働
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