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退職

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月02日
会社の安定性:近鉄グループの会社で、親会社からの支援が得られている。貸切バスの新運賃制度が導入されてからは1台あたりの売り上げ単価が上昇しているため、会社全体の売り上げも上昇している。県内の学校や旅行会社からの安定した受注が存在することもあり、会社の経営が傾くおそれはない。

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月02日
給与水準:県内の同業他社と同水準の給与だと思われるが、中小企業なので大企業や公務
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北日本観光自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(2件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

同業界の口コミ

2.8
鹿児島県鹿児島市中央町18−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般社員
給与制度:基本給が低いので、残業をしないと2桁を切ることになり、生活し... 続きを見る
3.4
東京都江東区冬木16−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:営業職は歩合制なので稼いだ分に見合った収入が得られる。B型と... 続きを見る
3.1
新潟県上越市石橋2−12−52
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:福利厚生はそれなりに整っているような気がする。給与は安いがそ... 続きを見る
3.1
東京都中野区中央3−13−11MGビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給料は安いです。また、国の財政が厳しい今、ますます給料が下が... 続きを見る
3.3
静岡県三島市大場300
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:タクシー会社ならではの、最低賃金保証の歩合制です。賞与も退職... 続きを見る